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<blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3556319" data-attributes="member: 10390"><p><span style="font-size: 22px"><strong>¿Cuántos aviones de combate produce la India anualmente?</strong></span></p><p></p><p>En la actualidad, la India sólo produce el caza HAL Tejas, aunque se está estudiando la posibilidad de producir más aviones de combate extranjeros bajo licencia. En cierto modo, el Tejas es la respuesta de la India al archirrival JF-17 Thunder de Pakistán, producido conjuntamente con China. Al comprar aviones como los franceses Rafale y producir en el país su propio caza Tejas, la India busca aumentar sus capacidades en materia de cazas de combate y, al mismo tiempo, hacer crecer su industria militar nacional.</p><p></p><p><img src="https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/06/hal_tejas_-la-5018-_of_squadron_18_flying_bullets.jpg?q=70&fit=crop&w=1500&dpr=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 603px" /></p><p></p><p><strong>India produce alrededor de 12 aviones de combate Tejas al año, cifra que aumentará a 18 en 2025 y quizás a 24 en 2026.</strong></p><p></p><p><span style="font-size: 22px">India posee una amplia gama de aviones de combate</span></p><p></p><p>La producción y adquisición de aviones de combate en la India es complicada. El país posee una interesante combinación de aviones de combate soviéticos importados, aviones de combate rusos importados, aviones de combate de origen soviético o ruso producidos bajo licencia en el país, aviones de combate franceses y británicos y aviones de combate nacionales.</p><p></p><table style='width: 100%'><tr><th>Indian fighter jets:</th><th>Country of origin:</th><th>Number in service (per <a href="https://www.flightglobal.com/download?ac=98881" target="_blank">FlightGlobal</a>):</th><th>Number on order:</th></tr><tr><td>Jaguar M/S</td><td>UK/France</td><td>130</td><td>0</td></tr><tr><td>MiG-21</td><td>Soviet Union (locally produced):</td><td>127 (likely 40 now)</td><td>0</td></tr><tr><td>MiG-29</td><td>Soviet Union</td><td>127</td><td>0</td></tr><tr><td>Mirage 2000H/I</td><td>France</td><td>44</td><td>0</td></tr><tr><td>Rafale</td><td>France</td><td>36</td><td>0</td></tr><tr><td>Su-30</td><td>Russia (locally produced)</td><td>266</td><td>12 (possibly on order)</td></tr><tr><td>Tejas</td><td>India</td><td>32</td><td>83+97</td></tr></table><p></p><p>La India también podría hacer otro pedido importante de aviones extranjeros de cuarta generación, que deberán ser construidos en el país. Además, está trabajando en el desarrollo de su propio motor para aviones de combate. Después de muchos años de desarrollo y de mucho dinero gastado, no está claro cuándo logrará desarrollar un motor funcional. Hasta que la India desarrolle su propio motor y otros componentes críticos para los aviones, la producción de aviones de combate seguirá dependiendo de las importaciones y la cooperación internacionales.</p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">Posibilidad de reanudar la producción local del Su-30</span></strong></p><p></p><p>En 2024, se informó que India está considerando reiniciar la producción bajo licencia de su avión de combate Su-30 para la exportación. India también está considerando realizar un pedido de 12 aviones más para reemplazar los que se perdieron en accidentes.<strong> De los 272 Su-30 que India ha adquirido de Rusia a lo largo de los años, 222 fueron ensamblados por HAL en India desde 2004</strong>.</p><p></p><p><img src="https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/01/su-30mki-g4sp_-_edit_2-clipped-1.jpg?q=70&fit=crop&w=1500&dpr=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 551px" /></p><p></p><p>El Financial Express informó: “HAL está en conversaciones activas para construir estos aviones de combate en sus instalaciones de Nashik. Rusia, el fabricante original de los aviones Sukhoi, ha acordado apoyar este esfuerzo de producción, reforzando la asociación estratégica entre los dos países”. La producción india del Su-30 podría posiblemente eludir la Ley CAATSA de Estados Unidos que sanciona las exportaciones militares rusas y ha contribuido al colapso de las exportaciones de aviones de combate de Rusia.</p><p></p><p>No está claro cuántos Su-30 podría producir India anualmente. En cuanto a la revisión de las flotas de Su-30 existentes, el Financial Express también afirmó que la división Nashik de HAL "ha alcanzado una capacidad máxima de actualizar 20 aviones Sukhoi-30MKI por año".</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://simpleflying.com/how-many-fighter-jets-does-india-produce/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BND, post: 3556319, member: 10390"] [SIZE=6][B]¿Cuántos aviones de combate produce la India anualmente?[/B][/SIZE] En la actualidad, la India sólo produce el caza HAL Tejas, aunque se está estudiando la posibilidad de producir más aviones de combate extranjeros bajo licencia. En cierto modo, el Tejas es la respuesta de la India al archirrival JF-17 Thunder de Pakistán, producido conjuntamente con China. Al comprar aviones como los franceses Rafale y producir en el país su propio caza Tejas, la India busca aumentar sus capacidades en materia de cazas de combate y, al mismo tiempo, hacer crecer su industria militar nacional. [IMG width="603px"]https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/06/hal_tejas_-la-5018-_of_squadron_18_flying_bullets.jpg?q=70&fit=crop&w=1500&dpr=1[/IMG] [B]India produce alrededor de 12 aviones de combate Tejas al año, cifra que aumentará a 18 en 2025 y quizás a 24 en 2026.[/B] [SIZE=6]India posee una amplia gama de aviones de combate[/SIZE] La producción y adquisición de aviones de combate en la India es complicada. El país posee una interesante combinación de aviones de combate soviéticos importados, aviones de combate rusos importados, aviones de combate de origen soviético o ruso producidos bajo licencia en el país, aviones de combate franceses y británicos y aviones de combate nacionales. [TABLE] [TR] [TH]Indian fighter jets:[/TH] [TH]Country of origin:[/TH] [TH]Number in service (per [URL='https://www.flightglobal.com/download?ac=98881']FlightGlobal[/URL]):[/TH] [TH]Number on order:[/TH] [/TR] [TR] [TD]Jaguar M/S[/TD] [TD]UK/France[/TD] [TD]130[/TD] [TD]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]MiG-21[/TD] [TD]Soviet Union (locally produced):[/TD] [TD]127 (likely 40 now)[/TD] [TD]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]MiG-29[/TD] [TD]Soviet Union[/TD] [TD]127[/TD] [TD]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]Mirage 2000H/I[/TD] [TD]France[/TD] [TD]44[/TD] [TD]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]Rafale[/TD] [TD]France[/TD] [TD]36[/TD] [TD]0[/TD] [/TR] [TR] [TD]Su-30[/TD] [TD]Russia (locally produced)[/TD] [TD]266[/TD] [TD]12 (possibly on order)[/TD] [/TR] [TR] [TD]Tejas[/TD] [TD]India[/TD] [TD]32[/TD] [TD]83+97[/TD] [/TR] [/TABLE] La India también podría hacer otro pedido importante de aviones extranjeros de cuarta generación, que deberán ser construidos en el país. Además, está trabajando en el desarrollo de su propio motor para aviones de combate. Después de muchos años de desarrollo y de mucho dinero gastado, no está claro cuándo logrará desarrollar un motor funcional. Hasta que la India desarrolle su propio motor y otros componentes críticos para los aviones, la producción de aviones de combate seguirá dependiendo de las importaciones y la cooperación internacionales. [B][SIZE=5]Posibilidad de reanudar la producción local del Su-30[/SIZE][/B] En 2024, se informó que India está considerando reiniciar la producción bajo licencia de su avión de combate Su-30 para la exportación. India también está considerando realizar un pedido de 12 aviones más para reemplazar los que se perdieron en accidentes.[B] De los 272 Su-30 que India ha adquirido de Rusia a lo largo de los años, 222 fueron ensamblados por HAL en India desde 2004[/B]. [IMG width="551px"]https://static1.simpleflyingimages.com/wordpress/wp-content/uploads/2024/01/su-30mki-g4sp_-_edit_2-clipped-1.jpg?q=70&fit=crop&w=1500&dpr=1[/IMG] El Financial Express informó: “HAL está en conversaciones activas para construir estos aviones de combate en sus instalaciones de Nashik. Rusia, el fabricante original de los aviones Sukhoi, ha acordado apoyar este esfuerzo de producción, reforzando la asociación estratégica entre los dos países”. La producción india del Su-30 podría posiblemente eludir la Ley CAATSA de Estados Unidos que sanciona las exportaciones militares rusas y ha contribuido al colapso de las exportaciones de aviones de combate de Rusia. No está claro cuántos Su-30 podría producir India anualmente. En cuanto a la revisión de las flotas de Su-30 existentes, el Financial Express también afirmó que la división Nashik de HAL "ha alcanzado una capacidad máxima de actualizar 20 aviones Sukhoi-30MKI por año". [URL unfurl="true"]https://simpleflying.com/how-many-fighter-jets-does-india-produce/[/URL] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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