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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3229704" data-attributes="member: 55299"><p>Roland... estamos prácticamente en 2023... al 2030 sólo faltan 7 años!</p><p>supongamos que el Mk-2 va como los dioses y en 2024 vuela el primer proto como esperan... son 6 años para desarrollar el avión de serie y ponerse a producir aviones... para reemplazar 50/60 aviones en la próxima década!</p><p>con suerte si para el 2030 tendrán todos los Mk-1A en servicio.</p><p>ya no hablamos del AMCA... un desarrollo de 5°gen del que sólo vimos maquetas ...</p><p></p><p>el horizonte que proponés es que de acá a 17 años vista la IAF ya tendrá en servicio al menos 80 Tejas Mk-1A y un numero aún mayor de AMCA y Mk-2...</p><p></p><p>la verdad... lo veo difícil!... .pero bueno... el tiempo dirá!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3229704, member: 55299"] Roland... estamos prácticamente en 2023... al 2030 sólo faltan 7 años! supongamos que el Mk-2 va como los dioses y en 2024 vuela el primer proto como esperan... son 6 años para desarrollar el avión de serie y ponerse a producir aviones... para reemplazar 50/60 aviones en la próxima década! con suerte si para el 2030 tendrán todos los Mk-1A en servicio. ya no hablamos del AMCA... un desarrollo de 5°gen del que sólo vimos maquetas ... el horizonte que proponés es que de acá a 17 años vista la IAF ya tendrá en servicio al menos 80 Tejas Mk-1A y un numero aún mayor de AMCA y Mk-2... la verdad... lo veo difícil!... .pero bueno... el tiempo dirá! [/QUOTE]
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