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Mensaje: <blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1854212" data-attributes="member: 7964">El “make in India” en cuestiones de tecnología de punta aeronáutica, con HAL en el medio, es un flor de salvavidas de plomo para los indios, y encima los rusos metiendo la anulación de los BPC para sumarse a un supuesto nuevo MMRCA, del que quedaron afuera de la short list,  para dentro de… 10 años???MMRCA: Detrás de la confusión indiaEl 30 de julio, Nueva Delhi anunciaba el fin oficial del contrato MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft). Y el 4 de agosto, el relanzamiento de un nuevo programa MMRCA para 90 cazas. Mientras las negociaciones para la compra directa de 36 Rafale continúa. ¿Quién entiende algo?Lo menos que podemos decir es que Nueva Delhi tiene el arte de embarullar las cartas. Maniobras que pretenden, sin duda, poner la presión sobre los franceses.¿Las negociaciones con Dassault para 126 Rafale están enterradas? Obvio! Esto lo sabemos desde hace meses. Desde el momento en que el primer ministro Modi anunció la adquisición de 36 Rafale. Por ese lado nada nuevo……La necesidad de la India es urgente. En la línea de mira, China, que cerca progresivamente a la India. Pekín conoce perfectamente los equipos rusos y sus limitaciones. Ciertamente no al Rafale, que se transforma en un verdadero triunfo estratégico, una herramienta de disuasión hacia las veleidades chinas. La razón de la elección india por el caza francés es bien visible: gracias a sus performances, es una herramienta poderosa. La India necesita del Rafale.A Moscú evidentemente le gustaría recuperar el contrato MMRCA. Utilizar el fiasco de los BPC como argumento de venta, es algo completamente natural. Por su parte, Nueva Delhi sería estúpida si no atiza la duda sobre el contrato, y transformar este argumento en un medio de presión sobre el contrato Rafale......36 Rafale, ¿y después?La India necesita realmente estos 126 aviones. ¿Delhi relanzará un programa MMRCA para 90 cazas? Mantengamos la cabeza fría. El contrato MMRCA y su sección "Make in India" es un fiasco que duró años. ¿Relanzarse a un proceso largo, costoso y que, al final, conlleva el riesgo de desacreditar a la India? ¿Mientras la necesidad es urgente? La elección sería arriesgada.Lo que es seguro, es que la necesidad india persiste. Y que por razones evidentes de coherencia, de optimización de costos y de facilidad de apoyo, el Rafale está mejor posicionado.<img src="http://i.imgur.com/ECUFwUQ.jpg?2" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://www.air-cosmos.com/mmrca-derriere-le-brouillard-indien-41340" target="_blank">http://www.air-cosmos.com/mmrca-derriere-le-brouillard-indien-41340</a></blockquote>

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