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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1576233" data-attributes="member: 5064"><p><strong><span style="font-size: 26px">El Jefe de RAC MiG Posa sus Ojos en un Caza de Quinta Generación</span></strong></p><p><strong></strong></p><p><strong><em>Por DOMINIC PERRY - Moscú</em></strong></p><p></p><p>RAC MiG contempla la construcción de un caza de quinta generación que pueda utilizar como base la plataforma del actual MiG-35 para la introducción de nuevas tecnologías.</p><p></p><p>Sergey Korotkov, director general de la firma rusa, dice que los conceptos para un nuevo avión ya han sido trabajados por los ingenieros de la compañía.</p><p></p><p>"Sé que esta es una de las ideas, es decir, una de las direcciones en los bolsillos de la oficina de diseño ", dice, hablando a través de un intérprete. " Espero que nos atendremos a esta dirección más en serio muy pronto."</p><p></p><p><img src="http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=55864" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aunque no detalla cómo avanzan los estudios, Korotkov cree que es " muy probable" que se desarrollará un nuevo tipo de caza. Sin embargo , él dice que " lo más importante es que debe ser ordenado" .</p><p>Tal proyecto requiere "mucho tiempo y una gran cantidad de dinero", y tendría que tener un usuario final definido antes de que comenzara, dice él.</p><p></p><p>Korotkov resta importancia a las sugerencias de que cualquier intervención en un caza de quinta generación llevaría a MiG a un conflicto con su compañía hermanaSukhoi , que está desarrollando su propio caza furtivo, el Sukhoi T-50/PAK-FA.</p><p></p><p>Los dos aviones son "son bastante diferentes en su proyecto y cada uno se destinaríaa resolver su propia misión ", dice.</p><p></p><p>El peso máximo de despegue del actual MiG-35 es de alrededor de 5 toneladas más ligero que el del T-50, y Korotkov sugiere que proporcionará una mayor eficiencia para la mayoría de las misiones proyectadas.</p><p></p><p>"Consideramos que el MiG- 35 es una plataforma que podría, en el futuro, formar la base de un caza de quinta generación", dice .</p><p></p><p>Sin embargo , en el ínterin MiG RAC está a la espera de la confirmación del tan esperado pedido por parte del Ministerio de Defensa por el MiG-35</p><p></p><p>Korotkov dice que toda la documentación relativa a esta oferta para un número no revelado de las aeronaves esta en el ministerio, y se espera que se concluya " este año " .</p><p></p><p>Los pedidos de exportación también se están llevando a cabo, con Egipto recientemente vinculado a un compromiso de 24 ejemplos del tipo con motor Klimov RD-33MK. Sin embargo, Korotkov se niega a comentar sobre los rumores.</p><p></p><p>Además, en abril el fabricante recibió un pedido de 16 MiG-29SMT adicionales para la fuerza aérea rusa, que mantendrá asi la línea de producción activa hasta que se puedan iniciar los trabajos en el nuevo modelo.</p><p></p><p><a href="http://www.flightglobal.com/news/articles/rac-mig-boss-eyes-fifth-generation-fighter-400087/" target="_blank">http://www.flightglobal.com/news/articles/rac-mig-boss-eyes-fifth-generation-fighter-400087/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 1576233, member: 5064"] [b][size=24]El Jefe de RAC MiG Posa sus Ojos en un Caza de Quinta Generación[/size] [i]Por DOMINIC PERRY - Moscú[/i][/b] RAC MiG contempla la construcción de un caza de quinta generación que pueda utilizar como base la plataforma del actual MiG-35 para la introducción de nuevas tecnologías. Sergey Korotkov, director general de la firma rusa, dice que los conceptos para un nuevo avión ya han sido trabajados por los ingenieros de la compañía. "Sé que esta es una de las ideas, es decir, una de las direcciones en los bolsillos de la oficina de diseño ", dice, hablando a través de un intérprete. " Espero que nos atendremos a esta dirección más en serio muy pronto." [img]http://www.flightglobal.com/assets/getasset.aspx?itemid=55864[/img] Aunque no detalla cómo avanzan los estudios, Korotkov cree que es " muy probable" que se desarrollará un nuevo tipo de caza. Sin embargo , él dice que " lo más importante es que debe ser ordenado" . Tal proyecto requiere "mucho tiempo y una gran cantidad de dinero", y tendría que tener un usuario final definido antes de que comenzara, dice él. Korotkov resta importancia a las sugerencias de que cualquier intervención en un caza de quinta generación llevaría a MiG a un conflicto con su compañía hermanaSukhoi , que está desarrollando su propio caza furtivo, el Sukhoi T-50/PAK-FA. Los dos aviones son "son bastante diferentes en su proyecto y cada uno se destinaríaa resolver su propia misión ", dice. El peso máximo de despegue del actual MiG-35 es de alrededor de 5 toneladas más ligero que el del T-50, y Korotkov sugiere que proporcionará una mayor eficiencia para la mayoría de las misiones proyectadas. "Consideramos que el MiG- 35 es una plataforma que podría, en el futuro, formar la base de un caza de quinta generación", dice . Sin embargo , en el ínterin MiG RAC está a la espera de la confirmación del tan esperado pedido por parte del Ministerio de Defensa por el MiG-35 Korotkov dice que toda la documentación relativa a esta oferta para un número no revelado de las aeronaves esta en el ministerio, y se espera que se concluya " este año " . Los pedidos de exportación también se están llevando a cabo, con Egipto recientemente vinculado a un compromiso de 24 ejemplos del tipo con motor Klimov RD-33MK. Sin embargo, Korotkov se niega a comentar sobre los rumores. Además, en abril el fabricante recibió un pedido de 16 MiG-29SMT adicionales para la fuerza aérea rusa, que mantendrá asi la línea de producción activa hasta que se puedan iniciar los trabajos en el nuevo modelo. [url]http://www.flightglobal.com/news/articles/rac-mig-boss-eyes-fifth-generation-fighter-400087/[/url] [/QUOTE]
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