Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1553659" data-attributes="member: 153">Te seguis contradiciendo post tras post pero esta vez lo hiciste en 2 lineas seguidasOk..... me das como ejemplos aviones que no  pasaron de prototipos o demostradores de tecnologia"que no pasaron de" significa algo?En nada, deja.Al parecer ver como giran las aspas del motor no significa nada para nadie.Dale, somos grandes para boludeces como estas.Claro, volves a poner el ejemplo del X-32Segui compararndo al PAKFA con un perdedor y demostrador de tecnología.Es un argumento RE solido.....Yo te digo que veo material del avion en una gran superficie sin RAM siquiera y no necesito un titulo para eso ni trabajar en la NASA ni en el CERN.Claro..... no citaste la otra parte que era mucho mas linda para refutar cualquier cosa que digas... pero todo bien.Si, segui pensando en que van a cambiar la cabina.... lo dicen hacen años y vos lo seguis repitiendo. Dale.... ya va a llegar el cambio. Pero espera sentado.Che si hablas del LPI y esas cositas habla del B-2 que el diseño es del 81 y ya tenía para LPI.Para el Raptor la cosa no era nueva.Además no se para que repetis eso, ya desde hace rato sabían que tenían que hacer EMCON para no cagarla en una misión stealth.Acaso vas a decir que nuestros P-2 en Malvinas eran stealth por hacer 2 barridos con su antena y asi tener LPI? <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rotflmao.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="roftlmao" title="roftlmao    roftlmao" data-shortname="roftlmao" />Eso es justamente lo que hablamos genio. Que los rusos te ponen operativo lo que los yankees mostraban hace 30 años en un prototipo. O hace 20 en un demostrador de tecnología.Muy cuidada la firma del avion este che.....Si, repetí eso las veces que quieras y si te lo crees ok.Pero que uno sea un prototipo y otro un demostrador de tecnología no lo vas cambiar con ningun argumento.Ok.Yo afirmo que es algo furtivo pero que tiene varios aspectos descuidados, haciendo que algunos cazas 4++ le puedan dar pelea.Se la va a poder bancar o sacar ventaja si las prestaciones son las esperadas a un caza de 5ta.Yo estoy seguro que no es una opción, por las cosas que marque, tomas de aire, motores, zonas sin RAM, cabina.Aunque concuerdo que un pajaro en apariencia furtivo (J-20) puede terminar no siendolo.No, ya se está hablando de una doble guía para misiles BVR.Incluso hoy por hoy ya se sabe que es lo que se viene, el nuevo block del AIM-9X con LOL, y datalink da una pauta.No es solo el radar "chico" de un misil, es apoyado por medios IR y un radar grande via datalink.Además, estan ya analizando ponerle un AESA a un AMRAAM.Que sabe la USAF que quiere eso? Después de todo ellos son los que tienen la ventaja ya que saben cuales son los puntos flojos de un avion furtivo. Al fin del día son los que pueden probarlo sin limites, ellos y solo ellos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina