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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3845946" data-attributes="member: 29202"><p>Mi opinión personal es que los ítems donde puedes generar más ahorros son 1) offset - sobretodo directo; 2) extensión del soporte y spares (y de repente, adecuación de infraestructura, pero si deseas que sea con alto estándar no se puede esperar mucho ahorro). El caso del Gripen E para Colombia es una muestra de cómo puedes lograr que ‘cuadre’ el presupuesto (EUR 3.100 millones o USD 3.600 millones, offset directo = 15% de créditos offset, que no es gratis; soporte para 3.000 horas).</p><p></p><p>No creo que se pueda generar ahorros significativos por ejemplo en sensores como los pods designadores o IRST, menos en armamento (que en el caso del F-16 es un paquete inicial para comenzar la integración del sistema), y no tocaría el training.</p><p></p><p>Retomando mi punto anterior, respecto a por qué reducir el número de sensores no va ser el ítem donde se generará ahorros importantes: para dar un orden de magnitud (‘a lo bestia’), por cantidades como las que estaríamos adquiriendo, un pod designador podría estar en los ~USD 8 millones (USD 80 millones por 10 Sniper ATP, oferta de la DSCA a Malasia a fines de 2024, incluyendo soporte, etc.). Cuando adquieres en mayor volumen, puedes generar ahorros que se traducen en menor costo unitario (EUR 360 millones o USD 450 por 90 Litening 5, trato reportado para Alemania a mediados de 2025, sin más detalles, unos ~ USD 5 millones c/u).</p><p></p><p>Estimo que reduciendo el número de sensores de 12 a 6 no va a generar un ahorro importante 1) por el impacto de tal reducción en el monto global del costo de integrar todo el sistema de armas, y 2) porque lo que se adquiera como sensores conlleva costos fijos de integración por lo que los ahorros no van a ser proporcionales a la reducción.</p><p></p><p>En lo personal, el barullo de algunos sobre ‘<em>el alto costo del F-16 B70</em>’ basado en la oferta formal y pública de la DSCA (que implica costo máximo) simplemente se basa en asumir - sin más pruebas que correos de brujas - que los otros dos cazas van a costar ‘mucho más barato’, lo que conlleva a generar expectativas desmedidas (y malintencionadas) de que ‘los gringos deben bajarse significativamente’.</p><p> </p><p>Yo pondría la presión en que los otros dos ofertantes publiquen sus ofertas de base.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3845946, member: 29202"] Mi opinión personal es que los ítems donde puedes generar más ahorros son 1) offset - sobretodo directo; 2) extensión del soporte y spares (y de repente, adecuación de infraestructura, pero si deseas que sea con alto estándar no se puede esperar mucho ahorro). El caso del Gripen E para Colombia es una muestra de cómo puedes lograr que ‘cuadre’ el presupuesto (EUR 3.100 millones o USD 3.600 millones, offset directo = 15% de créditos offset, que no es gratis; soporte para 3.000 horas). No creo que se pueda generar ahorros significativos por ejemplo en sensores como los pods designadores o IRST, menos en armamento (que en el caso del F-16 es un paquete inicial para comenzar la integración del sistema), y no tocaría el training. Retomando mi punto anterior, respecto a por qué reducir el número de sensores no va ser el ítem donde se generará ahorros importantes: para dar un orden de magnitud (‘a lo bestia’), por cantidades como las que estaríamos adquiriendo, un pod designador podría estar en los ~USD 8 millones (USD 80 millones por 10 Sniper ATP, oferta de la DSCA a Malasia a fines de 2024, incluyendo soporte, etc.). Cuando adquieres en mayor volumen, puedes generar ahorros que se traducen en menor costo unitario (EUR 360 millones o USD 450 por 90 Litening 5, trato reportado para Alemania a mediados de 2025, sin más detalles, unos ~ USD 5 millones c/u). Estimo que reduciendo el número de sensores de 12 a 6 no va a generar un ahorro importante 1) por el impacto de tal reducción en el monto global del costo de integrar todo el sistema de armas, y 2) porque lo que se adquiera como sensores conlleva costos fijos de integración por lo que los ahorros no van a ser proporcionales a la reducción. En lo personal, el barullo de algunos sobre ‘[I]el alto costo del F-16 B70[/I]’ basado en la oferta formal y pública de la DSCA (que implica costo máximo) simplemente se basa en asumir - sin más pruebas que correos de brujas - que los otros dos cazas van a costar ‘mucho más barato’, lo que conlleva a generar expectativas desmedidas (y malintencionadas) de que ‘los gringos deben bajarse significativamente’. Yo pondría la presión en que los otros dos ofertantes publiquen sus ofertas de base. Saludos [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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