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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3842676" data-attributes="member: 29202"><p>Por eso yo mencioné lo de complemento, y por el momento hay que apechugar con el Hercules (C130 y variantes), pero la evolución de ese bicho es el C-130J Super Hercules.</p><p></p><p></p><p>Tienes más de 500 - diría cerca de 600 - Super Hercules construidos. Los pocos países que lo están reemplazando son los que - como Inglaterra - los compró temporalmente mientras esperaban al A400M, que es un avión de transporte en otra categoría. Y esos Super Hercules ex-ingleses encontraron rápidamente nuevos usuarios... lamentablemente la FAP no se movió rápidamente. </p><p></p><p>Como mencioné antes, por sinergías con el C-27J y la aceitada cadena logística, le voy al Super Hercules - que era también la idea inicial de la FAP.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3842676, member: 29202"] Por eso yo mencioné lo de complemento, y por el momento hay que apechugar con el Hercules (C130 y variantes), pero la evolución de ese bicho es el C-130J Super Hercules. Tienes más de 500 - diría cerca de 600 - Super Hercules construidos. Los pocos países que lo están reemplazando son los que - como Inglaterra - los compró temporalmente mientras esperaban al A400M, que es un avión de transporte en otra categoría. Y esos Super Hercules ex-ingleses encontraron rápidamente nuevos usuarios... lamentablemente la FAP no se movió rápidamente. Como mencioné antes, por sinergías con el C-27J y la aceitada cadena logística, le voy al Super Hercules - que era también la idea inicial de la FAP. [/QUOTE]
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