Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea de Perú
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3839506" data-attributes="member: 3987"><p>EXCELENTE INFORMACIÓN </p><p></p><p>El detalle es formidable. </p><p></p><p>ESE ES NUESTRO CAZA</p><p></p><p>Refuerza lo que aquí hemos conversado, la ventaja en costos y estandarización logística, entre los F16V y los F16 Block 70 de nueva fabricación, con más de 1mil unidades en servicio en muy poco tiempo y que servirán durante décadas, es una ventaja enorme contra otras opciones. </p><p></p><p>Además asegura el desarrollo y la actualización constante de una aeronave probada en combate y con un palmarés envidiable. </p><p></p><p>Eso sin considerar que las unidades vendidas se incrementarán en el corto y mediano plazo. </p><p></p><p>Quien siga sosteniendo que el F16 Block 70 es un caza de "50 años " está en la calle y/o tiene mala fe , encono , envidia y todos esos sentimientos raros de la gente extraña. </p><p></p><p>Es una aeronave garantizada. </p><p></p><p>Llave en mano y que sabremos que funcionará cuando se le necesite, que hará lo que el manual dice que es lo importante. </p><p></p><p>Además no seamos caídos del palto. </p><p></p><p>Sospecho que EEUU podría negociar F16V ya modernizados de su stock en un tiempo no muy lejano, entonces ¡ya pues! .....esta todo hecho. </p><p></p><p>Eso es imposible con el Rafale y con el Gripen E, por lo tanto la posibilidad de incrementar la flota es mucho mas factible por disponibilidad y costos con el F16 que con los otros cazas europeos. </p><p></p><p>Noten además los profesionales programas de convergencia en el desarrollo de la aeronave, eso le entrega garantía al usuario y no hay punto de comparación con lo que Europa hace con sus cazas respecto a sus MLU</p><p></p><p>Si no miren la realidad francesa del Mirage 2000, un desorden y una limitancia tecnológica impresionante considerando los bajos números de deltas disponibles en sus fuerzas. </p><p></p><p>Y lo mismo aplica para su reducida flota de Rafale. </p><p></p><p>Gripen E.............sigue sin FOC. </p><p></p><p>No hay punto de comparación entre los ecosistemas de desarrollo convergente de los cazas americanos vs su pares europeos.</p><p></p><p>Saludos</p><p></p><p><strong>¡ESE ES NUESTRO CAZA!</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giancarlo_HG., post: 3839506, member: 3987"] EXCELENTE INFORMACIÓN El detalle es formidable. ESE ES NUESTRO CAZA Refuerza lo que aquí hemos conversado, la ventaja en costos y estandarización logística, entre los F16V y los F16 Block 70 de nueva fabricación, con más de 1mil unidades en servicio en muy poco tiempo y que servirán durante décadas, es una ventaja enorme contra otras opciones. Además asegura el desarrollo y la actualización constante de una aeronave probada en combate y con un palmarés envidiable. Eso sin considerar que las unidades vendidas se incrementarán en el corto y mediano plazo. Quien siga sosteniendo que el F16 Block 70 es un caza de "50 años " está en la calle y/o tiene mala fe , encono , envidia y todos esos sentimientos raros de la gente extraña. Es una aeronave garantizada. Llave en mano y que sabremos que funcionará cuando se le necesite, que hará lo que el manual dice que es lo importante. Además no seamos caídos del palto. Sospecho que EEUU podría negociar F16V ya modernizados de su stock en un tiempo no muy lejano, entonces ¡ya pues! .....esta todo hecho. Eso es imposible con el Rafale y con el Gripen E, por lo tanto la posibilidad de incrementar la flota es mucho mas factible por disponibilidad y costos con el F16 que con los otros cazas europeos. Noten además los profesionales programas de convergencia en el desarrollo de la aeronave, eso le entrega garantía al usuario y no hay punto de comparación con lo que Europa hace con sus cazas respecto a sus MLU Si no miren la realidad francesa del Mirage 2000, un desorden y una limitancia tecnológica impresionante considerando los bajos números de deltas disponibles en sus fuerzas. Y lo mismo aplica para su reducida flota de Rafale. Gripen E.............sigue sin FOC. No hay punto de comparación entre los ecosistemas de desarrollo convergente de los cazas americanos vs su pares europeos. Saludos [B]¡ESE ES NUESTRO CAZA![/B] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea de Perú
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba