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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3837826" data-attributes="member: 30831"><p><h3>F-35 en Chile, Fantasía versus Realidad</h3><p></p><p><em>La pregunta es entonces <strong>¿de dónde sale el entusiasmo para publicar una cosa así?</strong>, pues bien, la explicación hay que buscarla en el Perú, nación que ha dilatado por ya casi un año, el cierre de su propio proceso de selección de aviones de combate, para reemplazar sus viejos Mirage 2000, que ya superan con creces los 40 años, sin ser objeto de ninguna modernización significativa. Todo indica que el mensaje que se pretende instalar es <strong>“Chile se rearma mientras nosotros no”, </strong>cuestión por desgracia y, hay que reconocerlo, pese al esfuerzo de autoridades de ambos países, sigue siendo algo que efectivamente vende en dicha nación.</em></p><p><em></em></p><p><em>Pero más allá de dicha intención, <strong>¿existe alguna posibilidad de que veamos el F-35 en servicio en Chile pronto?, la respuesta se define lapidariamente con una sola palabra: No.</strong></em></p><p><em><strong></strong></em></p><p><em>Hoy Chile no necesita el F-35. La prioridad real de la FACH está en modernizar y sostener su flota de F-16, un sistema que aún tiene al menos quince años más de vida operacional.</em></p><p><em></em></p><p><em>En primer lugar, la propia FACH no tiene requerimientos en ese sentido, sino más bien, en la actualidad, se encuentra concentrada en un proceso de modernizaciónde sus F-16, que le van a dar sostenibilidad por al menos 15 años más. Es más, la actual capacidad de la FACH se encuentra a mucha distancia de los vecinos de Chile, no solo por tener mayor número de aviones, sino además por la experiencia en el entrenamiento y soporte del sistema, a lo que hay que agregar multiplicadores de fuerza como aviones de alerta temprana y de reabastecimiento en vuelo. Hoy Chile no necesita el F-35, aunque ello no será eterno.</em></p><p><em></em></p><p><em></em></p><p>[URL unfurl="true"]https://latrinchera.cl/f-35-en-chile-fantasia-versus-realidad/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Para ir al grano, seamos aún más claros:</p><p></p><p>"Chile no necesita F-35", "No reúne los requisitos para ser un sistema superior", por el desequilibrio absoluto con sus vecinos (como se indica en el texto), y añadiré lo que quedó implícito y que además la gente no le gusta decir:</p><p></p><p><strong>No existen formas económicamente viables para que los adquieran, incluso si los desearan con todas sus fuerzas; simplemente no pueden desde el punto de vista de la realidad presupuestaria actual.</strong></p><p></p><p>Algo que también se aplica a Perú y a todos los países de nuestra región en mayor o menor medida.</p><p></p><p>Además ni siquiera están autorizados los F-35 para países de nuestra región.</p><p></p><p>Recordemos siempre; el misil BVR autorizado para Perú y miren, que son solo 12 unidades (el mismo que autorizado para la FAA) es el AIM-120C-8, una generación y media por detrás de lo que actualmente se produce en RTX el AIM-120D3 que se utiliza ampliamente por todos los aliados (aliados reales, aliados OTAN, no "paises socios" como los de nuestra región), no como aquellos en los que algunos expertos en este tema creen que encaja Perú.</p><p></p><p>Las distancias son abismales, y no me refiero al alcance de los misiles AIM-120D y D3, que parece es la única métrica que muchos entienden; <strong>me refiero a la tecnología, las capacidades y las oportunidades de empleo en combate BVR. </strong></p><p>Si existe esta clara limitación tan restrictiva para el misil AIM-120D3 que incluso está por detrás de otros tantos misiles occidentales y orientales de la misma categoría, es ridículo pensar en autorización para F-35 y eso lo dice todo.</p><p>Obviamente, no entregarían hoy en día el pilar de la defensa aérea occidental a forças aéreas de nuestra región. Dejemos de ser tan ingenuos, es un poco vergonzoso todo eso.</p><p></p><p></p><p></p><p>Y para citar dónde el artículo profundiza aún más en <strong>todo lo que está más que relacionado con ese tema</strong> de los futuros cazas para la FAP, el artículo también desmiente las falacias de los tiradores de frutas de este mismo tema donde un artículo de origen chileno (es decir, de un país que de hecho opera el F-16), y por lo tanto, desde donde realmente conocen del sistema, a diferencia solo tener sueños húmedos.</p><p></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>El artículo hace un llamado a la realid:</strong></span></p><p></p><p><img src="https://latrinchera.cl/wp-content/uploads/2026/03/G1.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://latrinchera.cl/wp-content/uploads/2026/03/G2.png" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Esto desde un Estado, desde un país donde SARM está en la fuerza aérea no en una short list, es para hablar con autoridad, autoridad de los que han operado, o por lo menos que están involucrados en el asunto con un contrato firmado, lo que les permite recibir datos sobre el F-16, recibir proyecciones del fabricante y no desde aquellos que viven en realidades paralelas.</p><p></p><p>Volvamos a la realidad señores y dejemos de difundir información errónea.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3837826, member: 30831"] [HEADING=2]F-35 en Chile, Fantasía versus Realidad[/HEADING] [I]La pregunta es entonces [B]¿de dónde sale el entusiasmo para publicar una cosa así?[/B], pues bien, la explicación hay que buscarla en el Perú, nación que ha dilatado por ya casi un año, el cierre de su propio proceso de selección de aviones de combate, para reemplazar sus viejos Mirage 2000, que ya superan con creces los 40 años, sin ser objeto de ninguna modernización significativa. Todo indica que el mensaje que se pretende instalar es [B]“Chile se rearma mientras nosotros no”, [/B]cuestión por desgracia y, hay que reconocerlo, pese al esfuerzo de autoridades de ambos países, sigue siendo algo que efectivamente vende en dicha nación. Pero más allá de dicha intención, [B]¿existe alguna posibilidad de que veamos el F-35 en servicio en Chile pronto?, la respuesta se define lapidariamente con una sola palabra: No. [/B] Hoy Chile no necesita el F-35. La prioridad real de la FACH está en modernizar y sostener su flota de F-16, un sistema que aún tiene al menos quince años más de vida operacional. En primer lugar, la propia FACH no tiene requerimientos en ese sentido, sino más bien, en la actualidad, se encuentra concentrada en un proceso de modernizaciónde sus F-16, que le van a dar sostenibilidad por al menos 15 años más. Es más, la actual capacidad de la FACH se encuentra a mucha distancia de los vecinos de Chile, no solo por tener mayor número de aviones, sino además por la experiencia en el entrenamiento y soporte del sistema, a lo que hay que agregar multiplicadores de fuerza como aviones de alerta temprana y de reabastecimiento en vuelo. Hoy Chile no necesita el F-35, aunque ello no será eterno. [/I] [URL unfurl="true"]https://latrinchera.cl/f-35-en-chile-fantasia-versus-realidad/[/URL] Para ir al grano, seamos aún más claros: "Chile no necesita F-35", "No reúne los requisitos para ser un sistema superior", por el desequilibrio absoluto con sus vecinos (como se indica en el texto), y añadiré lo que quedó implícito y que además la gente no le gusta decir: [B]No existen formas económicamente viables para que los adquieran, incluso si los desearan con todas sus fuerzas; simplemente no pueden desde el punto de vista de la realidad presupuestaria actual.[/B] Algo que también se aplica a Perú y a todos los países de nuestra región en mayor o menor medida. Además ni siquiera están autorizados los F-35 para países de nuestra región. Recordemos siempre; el misil BVR autorizado para Perú y miren, que son solo 12 unidades (el mismo que autorizado para la FAA) es el AIM-120C-8, una generación y media por detrás de lo que actualmente se produce en RTX el AIM-120D3 que se utiliza ampliamente por todos los aliados (aliados reales, aliados OTAN, no "paises socios" como los de nuestra región), no como aquellos en los que algunos expertos en este tema creen que encaja Perú. Las distancias son abismales, y no me refiero al alcance de los misiles AIM-120D y D3, que parece es la única métrica que muchos entienden; [B]me refiero a la tecnología, las capacidades y las oportunidades de empleo en combate BVR. [/B] Si existe esta clara limitación tan restrictiva para el misil AIM-120D3 que incluso está por detrás de otros tantos misiles occidentales y orientales de la misma categoría, es ridículo pensar en autorización para F-35 y eso lo dice todo. Obviamente, no entregarían hoy en día el pilar de la defensa aérea occidental a forças aéreas de nuestra región. Dejemos de ser tan ingenuos, es un poco vergonzoso todo eso. Y para citar dónde el artículo profundiza aún más en [B]todo lo que está más que relacionado con ese tema[/B] de los futuros cazas para la FAP, el artículo también desmiente las falacias de los tiradores de frutas de este mismo tema donde un artículo de origen chileno (es decir, de un país que de hecho opera el F-16), y por lo tanto, desde donde realmente conocen del sistema, a diferencia solo tener sueños húmedos. [SIZE=5][B]El artículo hace un llamado a la realid:[/B][/SIZE] [IMG]https://latrinchera.cl/wp-content/uploads/2026/03/G1.png[/IMG] [IMG]https://latrinchera.cl/wp-content/uploads/2026/03/G2.png[/IMG] [B][/B] Esto desde un Estado, desde un país donde SARM está en la fuerza aérea no en una short list, es para hablar con autoridad, autoridad de los que han operado, o por lo menos que están involucrados en el asunto con un contrato firmado, lo que les permite recibir datos sobre el F-16, recibir proyecciones del fabricante y no desde aquellos que viven en realidades paralelas. Volvamos a la realidad señores y dejemos de difundir información errónea. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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