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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3826533" data-attributes="member: 29202"><p>Ese ‘tema’ es lo que vuelve al Mi un dolor de cabeza: bajos tiempos entre mantos programados y overhaul, este último tiene que hacerse fuera en especial si se trata de las turbinas. Tecnológicamente, están por detrás de helos occidentales, solamente los últimos modelos incorporando algo tan común y silvestre como FADEC en las turbinas.</p><p></p><p>Spares hay? No se ha reportado de contrato de soporte logístico para los Mi, sino contratos por manto programado y overhaul. Difícil proporcionar soporte logístico multianual cuando el manto de helos Mi se basa en manto programado y no en la condición del asset (condition-based maintenance).</p><p></p><p>Finalmente, la guerra ha afectado la disponibilidad de spares, y de los servicios de soporte por parte del fabricante, lo que implica pasar por terceros o por compañías truchas establecidas en paraísos fiscales (ver el caso del EP).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3826533, member: 29202"] Ese ‘tema’ es lo que vuelve al Mi un dolor de cabeza: bajos tiempos entre mantos programados y overhaul, este último tiene que hacerse fuera en especial si se trata de las turbinas. Tecnológicamente, están por detrás de helos occidentales, solamente los últimos modelos incorporando algo tan común y silvestre como FADEC en las turbinas. Spares hay? No se ha reportado de contrato de soporte logístico para los Mi, sino contratos por manto programado y overhaul. Difícil proporcionar soporte logístico multianual cuando el manto de helos Mi se basa en manto programado y no en la condición del asset (condition-based maintenance). Finalmente, la guerra ha afectado la disponibilidad de spares, y de los servicios de soporte por parte del fabricante, lo que implica pasar por terceros o por compañías truchas establecidas en paraísos fiscales (ver el caso del EP). [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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