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<blockquote data-quote="molo" data-source="post: 3822784" data-attributes="member: 29096">No reniegues tampoco <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" />. La decisión no pasa tanto por quién es “mejor” técnicamente, si el Gripen NG o el F-16 Block 70. Acá entra a jugar fuerte la geopolítica y el momento que vive Sudamérica con Estados Unidos.Perú hoy está en una posición delicada, en medio de dos gigantes: Estados Unidos y China, Chancay ya es una señal de ello. La FAP o el estado peruano no puede darse el lujo de ignorar a ninguno de los dos. En ese contexto, el Gripen NG es un buen sistema, con una proyección interesante, eso nadie serio lo niega.El F-16, aunque es un diseño antiguo, sigue siendo plenamente vigente para muchas fuerzas aéreas medianas o pequeñas, y además arrastra todo lo que implica su ecosistema: soporte, repuestos, entrenamiento y respaldo político.Entonces, más que una posición renuente al cambio, al menos por mi lado, esto es una decisión estratégica. Elegir F-16 no es solo elegir un avión: es alinearse más claramente con Washington en un momento sensible. Elegir otra plataforma también tiene costos políticos que un país como Perú no puede ignorar.Al final, la FAP está en una situación de obsolescencia tal que cualquier opción que gane este programa será un salto enorme. La discusión real no es “qué avión es mejor técnicamente”, sino qué decisión es más sostenible política, económica y estratégicamente para el país en los próximos 30 años.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="molo, post: 3822784, member: 29096"] No reniegues tampoco ;). La decisión no pasa tanto por quién es “mejor” técnicamente, si el Gripen NG o el F-16 Block 70. Acá entra a jugar fuerte la geopolítica y el momento que vive Sudamérica con Estados Unidos. Perú hoy está en una posición delicada, en medio de dos gigantes: Estados Unidos y China, Chancay ya es una señal de ello. La FAP o el estado peruano no puede darse el lujo de ignorar a ninguno de los dos. En ese contexto, el Gripen NG es un buen sistema, con una proyección interesante, eso nadie serio lo niega. El F-16, aunque es un diseño antiguo, sigue siendo plenamente vigente para muchas fuerzas aéreas medianas o pequeñas, y además arrastra todo lo que implica su ecosistema: soporte, repuestos, entrenamiento y respaldo político. Entonces, más que una posición renuente al cambio, al menos por mi lado, esto es una decisión estratégica. Elegir F-16 no es solo elegir un avión: es alinearse más claramente con Washington en un momento sensible. Elegir otra plataforma también tiene costos políticos que un país como Perú no puede ignorar. Al final, la FAP está en una situación de obsolescencia tal que cualquier opción que gane este programa será un salto enorme. La discusión real no es “qué avión es mejor técnicamente”, sino qué decisión es más sostenible política, económica y estratégicamente para el país en los próximos 30 años. Saludos! [/QUOTE]

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