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<blockquote data-quote="Perturbador" data-source="post: 3822542" data-attributes="member: 74148">Es claro el compromiso de dos grandes de la industria aeroespacial, no encuentro ninguna cuestionamiento en ello.El que busca encuentra, es lo que dicen,&nbsp; si vamos a buscar para aferrarnos y lo que encontremos nos da sustento para mantener nuestra posición, entonces llenaremos paginas y paginas de párrafos repetitivos socavando productos, bienes o lo que fuera en beneficio de otros.El Gripen NG, es un plataforma moderna, diseñada para las confrontaciones modernas, su misión inicial es neutralizar amenazas (espectro ciberespacial-electromagnético) luego utiliza lo que otros hacen como única ventaja, destruyen.Y eso sin apoyo de otras plataformas que le den una mejor conciencia situacional y/o haga las veces de combatiente electromagnético.No necesita de infraestructura critica con requerimientos descritos en un manual, es mas flexible en su operación contra los competidores de esta ocasión, igual de versátil que ellos, teniendo mas opciones de armamento y pods periféricos de diferente uso y origen.No hay que escribir de factores económicos, pero si de la media que se esmera en resaltar factores que algunos y&nbsp; usted describen como negativos para Perú, en caso sea esta la plataforma elegida.Y si, SAAB quizas inicialmente no este pensando en competir con el F16, pero si ser una alternativa moderna. Y no hay que pecar de soberbia ni untarse de palmares de otros, sin embargo Embraer con esfuerzo e inversiones inteligentes y en otras ocasiones apuestas audaces, se sitúa en el tercer lugar de exportadores de aeronaves comerciales, solo detrás de Boeing y Airbus, el objetivo del joint venture si así lo podemos llamar, es claro, mas aun con el ofrecimiento mas que agresivo a Canada con el mismo modelo que acá lo miran como el patito feo.</blockquote>

[QUOTE="Perturbador, post: 3822542, member: 74148"] Es claro el compromiso de dos grandes de la industria aeroespacial, no encuentro ninguna cuestionamiento en ello. El que busca encuentra, es lo que dicen, si vamos a buscar para aferrarnos y lo que encontremos nos da sustento para mantener nuestra posición, entonces llenaremos paginas y paginas de párrafos repetitivos socavando productos, bienes o lo que fuera en beneficio de otros. El Gripen NG, es un plataforma moderna, diseñada para las confrontaciones modernas, su misión inicial es neutralizar amenazas (espectro ciberespacial-electromagnético) luego utiliza lo que otros hacen como única ventaja, destruyen. Y eso sin apoyo de otras plataformas que le den una mejor conciencia situacional y/o haga las veces de combatiente electromagnético. No necesita de infraestructura critica con requerimientos descritos en un manual, es mas flexible en su operación contra los competidores de esta ocasión, igual de versátil que ellos, teniendo mas opciones de armamento y pods periféricos de diferente uso y origen. No hay que escribir de factores económicos, pero si de la media que se esmera en resaltar factores que algunos y usted describen como negativos para Perú, en caso sea esta la plataforma elegida. Y si, SAAB quizas inicialmente no este pensando en competir con el F16, pero si ser una alternativa moderna. Y no hay que pecar de soberbia ni untarse de palmares de otros, sin embargo Embraer con esfuerzo e inversiones inteligentes y en otras ocasiones apuestas audaces, se sitúa en el tercer lugar de exportadores de aeronaves comerciales, solo detrás de Boeing y Airbus, el objetivo del joint venture si así lo podemos llamar, es claro, mas aun con el ofrecimiento mas que agresivo a Canada con el mismo modelo que acá lo miran como el patito feo. [/QUOTE]

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