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<blockquote data-quote="molo" data-source="post: 3820164" data-attributes="member: 29096"><p>.</p><p></p><p> Más allá de que el Rafale tenga dos motores más pequeños y el F-16 uno más grande, el punto es que el Rafale necesariamente duplicará el costo de overhaul, horas-hombre y todo lo que implica mantener esos motores operativos.</p><p></p><p>Si el Rafale tuviera una base logística y una economía de escala comparable a la del F-16, quizá esa diferencia podría reducirse. Pero la realidad es otra: el F-16 hay “como cancha”, con una cadena de soporte enorme y muy madura. El mismo criterio aplica a otros sistemas críticos como radar, aviónica, repuestos y soporte a largo plazo. </p><p></p><p>Rafale es caro para la FAP y punto. </p><p></p><p>Saludos!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo, post: 3820164, member: 29096"] . Más allá de que el Rafale tenga dos motores más pequeños y el F-16 uno más grande, el punto es que el Rafale necesariamente duplicará el costo de overhaul, horas-hombre y todo lo que implica mantener esos motores operativos. Si el Rafale tuviera una base logística y una economía de escala comparable a la del F-16, quizá esa diferencia podría reducirse. Pero la realidad es otra: el F-16 hay “como cancha”, con una cadena de soporte enorme y muy madura. El mismo criterio aplica a otros sistemas críticos como radar, aviónica, repuestos y soporte a largo plazo. Rafale es caro para la FAP y punto. Saludos! [/QUOTE]
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