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Mensaje: <blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3815749" data-attributes="member: 3987">¡Me hiere!¡Como duele!¡Hiere al intelecto y como duelen los espasmos cerebrales!   ¡Por favor! Quien está metido en esto entiende que ese no es el precio de 12 F16 Block 70 Ese parrado destruye por completo tu credibilidad técnica y tu pretendida objetividad. A este nivel confundir precio por aeronave vs programa de sistemas de armas ....¡NO PUES! No son 12 aviones lo que ofrece LM.Son 12 aviones más todo el ecosistema que convierte "eso" en un sistema de armas real. Cualquier persona mínimamente formada en adquisiciones de defensa sabe que un contrato de esta magnitud y nivel incluye : Aeronaves completasMotores principales + motores de reserva Radar y aviónicaSoftware y licencias Integración de armamentoMuniciones iniciales (en serio está demás la ironía y la acidez) SimuladoresEntrenamiento de pilotos y técnicosSpares por varios añsHerramientas inicialesInfraestructuraDocumentación técnicaSoporte logísticoActualizaciones futurasInflación proyectadaRiesgo contractual (Perú no tiene el mismo nivel de riesgo que Corea del Sur o Japón) ¿Me lo invento? No Sr. la propia fuente oficial así lo indica: [URL unfurl="true"]https://www.dsca.mil/Press-Media/Major-Arms-Sales/Article-Display/Article/4304541/peru-f-16-aircraft[/URL]Además la DSCA siempre publica montos MÁXIMOS AUTORIZADOS, no es el precio final del contrato.Vamos a un ejemplo claro y preciso, para de una buena vez separar a todos aquellos que entendemos el proceso de quien habla de la tribuna del marketing emocional e ideológico. ¿Estafa? No Sr. Cuando la DSCA emite una notificación al Congreso, construye el paquete con escenarios conservadores, costos máximos proyectados, supuestos de ejecución bajo estándares estadounidenses, márgenes de contingencia, inflación futura, , riesgos técnicos, y capacidad máxima solicitada , no la mínima necesria. Quien entiende de costos y no se deja atarantar por el ruido mediático del marketing, SABE Y COMPRENDE, que esto juega a nuestro favor,. ¿La vieron o no la vieron? El ofrecimiento de la DSCA es un techo legal y presupuestal , pero NO ES UNA COTIZACiÓN FINALEn infraestructura suelen estimar hangaraje bajo normativa USAF, sistemas eléctricos (trabajo en este rubro, se de lo que hablo) climatización, seguridad, incendios, materiales certificados FAA/DoD, manos de obra a costos norteamericanos, y estándares de redundancia elevados. Cuando digo que todo esto juega a nuestro favor, es por que aquí podemos obtener ahorros sustanciales por que usaremos mano de obra local, materiales locales homologados, optimizamos el diseño en función a nuestra realidad, podemos reducir la sobre especificación,  por último negociamos por fases. Con todo esto, el costo real termina siendo sustancialmente menorClaro, esto es la vida real, no lo encuentran en revistas y JAMAS TE LO VA A DECIR UN VENDEDOR.En cosas como esta y en los otros RQ podemos y debemos ahorrar en caso se elija el F16 Block 70 y se inicie un proceso largo y complejo de negociacion que nos lleve a PRECIOS Y CANTIDADES FINALES.Sres,  esto es lo correcto. Pero lo correcto exige honestidad intelectual, rigor y una mirada de largo plazo. No es cómodo, no es simple y no se presta a slogans o ironías. Pero es, precisamente por eso,  lo correcto. Saludos</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina