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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3809250" data-attributes="member: 30831">Estimado [USER=9689]@G16b[/USER], no hay retroceso en un camino en el que ni siquiera ha dado un paso.Ahora bien, si solo comparamos las tecnologías y capacidades del radar de cada SARM, hablamos de dos generaciones arriba a favor del radar Erieye ER (Extended Range), uno es tecnología mecánica PESA, lo otro es AESA de segunda generación con nitruro de galio, y no se trata sólo del alcance radar, sino de la calidad y la eficiencia en la detección, capacidad de guerra electrónica activa e un largo etc., que proporciona capacidades muy superiores e imposibles de replicar en un sistema con tecnologías y conceptos que tienen más de 30 años.Así que no sería un retroceso en la FAP para nada, ya que que ni siquiera hay un sistema o la doctrina de C2 + AWACS + Enlace de datos tacticos + cazas, etc., tanpoco sería ni de lejos la mejor opción en términos de eficiencia a largo plazo justo por ser una SARM diseñado para un concepto doctrinal que ya ha sido superado, incluso en las fuerzas aéreas operadoras originales, pero claro, estamos en Sudamérica y lo que ocurre casi nunca es lo ideal. El problema es que solo dos GlobalEye de Saab costaron 700 millones de dólares a a Francia, y por otro lado la FAP difícilmente podría extraer el máximo potencial de este tipo de SARM, tan completo y complejo. Para aprovechar al máximo sus "capacidades estratégicas", necesita integrarse en un concepto amplio de fuerza aérea que opere en red de forma integrada, algo que p osiblemente se necesitarán unos 20 años para lograrlo en la FAP, incluso si empezara hoy y lo hiciera todo a la perfección.Por lo tanto, el análisis debe ser muy exhaustivo y minucioso, y realmente no veo el sentido de hablar de aviones AWACS y AEW&C cuando no hay nada del siglo XXI en operación hoy en la FAP, sin infraestructura terrestre Radares/C2/C3, que es lo que realmente proporciona la base para una fuerza aérea moderna, y encima, con una aviación de combate basada en media docena de aviones ya obsoletos Mirage 2000, es decir solo y la formación de un escuadrón (12 unidades) para alcanzar el estado operativo total tomará no menos de 10 años.Amigos, la discusión es muy interesante, pero bastante teórica en este momento de la FAP. Creo que un enfoque más realista sería ver cuándo, y si, se anunciarán los cazas, y luego cuándo se firmará el contrato, para saber cuándo comenzarán las entregas y cuándo estarán operativos, para que podamos hablar de multiplicadores de fuerza, si es que ya se ha comenzado a construir toda la infraestructura terrestre, que es la parte más difícil larga y muy costosa.Saludos cordiales.</blockquote>

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