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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3804447" data-attributes="member: 29202">No creo que haya mucho de eso que pones en negrita lamentablemente.&nbsp; El resultado de un planteamiento errado, dedicado a aparentar capacidades en vez de tenerlas en base a multiplicar cadenas logísticas; y a pesar de no tener medios adecuados continuar despilfarrando recursos en gastos de personal y corriente.Usando una aproximación de 1.5 pilotos por caza, para 24 cazas deríamos tener 36 pilotos, capacitados y volando mucho. Sólo lo logras con un caza no sólo que es sostenible sino mejor aún, probado pues todo lo que implica riesgo de introducción de una plataforma nueva se traduce en incremento de costo&nbsp; tiempo, etc.; que lo terminamos 'pagando' nosotros.&nbsp;&nbsp; Y si deseas mantener eso, necesitas ahorros a nivel del caza multirol, así como en el resto de la cadena de formación... por tanto la opción de un trainer tipo turboprop - como se hace en otros lados incluido en la región - debería ser una buena alternativa.&nbsp; &nbsp; Finalmente, no sólo basta 'triplicar el presupuesto', sino asignar el presupuesto donde se necesita, de otro modo lo único que se logra es mantener la burocracia actual que hace que casi la totalidad vaya a gasto de personal y gasto corriente.&nbsp; Y eso lo vas a lograr si la FAP se reorganiza y corta grasa, de otro modo seguirá siendo ineficiente y al final quienes pagarán serán los cazas y los pilotos - que deben ser el centro de tu fuerza aérea (y no los generales de escritorio).Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3804447, member: 29202"] No creo que haya mucho de eso que pones en negrita lamentablemente. El resultado de un planteamiento errado, dedicado a [B]aparentar [/B]capacidades en vez de tenerlas en base a multiplicar cadenas logísticas; y a pesar de no tener medios adecuados [B]continuar despilfarrando recursos [/B]en gastos de personal y corriente. Usando una aproximación de 1.5 pilotos por caza, para 24 cazas deríamos tener 36 pilotos, capacitados y volando mucho. Sólo lo logras con un caza no sólo que es sostenible sino mejor aún, probado pues todo lo que implica riesgo de introducción de una plataforma nueva se traduce en incremento de costo tiempo, etc.; que lo terminamos 'pagando' nosotros. Y si deseas mantener eso, necesitas ahorros a nivel del caza multirol, así como en el resto de la cadena de formación... por tanto la opción de un trainer tipo turboprop - como se hace en otros lados incluido en la región - debería ser una buena alternativa. Finalmente, no sólo basta 'triplicar el presupuesto', sino asignar el presupuesto donde se necesita, de otro modo lo único que se logra es mantener la burocracia actual que hace que casi la totalidad vaya a gasto de personal y gasto corriente. Y eso lo vas a lograr si la FAP se reorganiza y corta grasa, de otro modo seguirá siendo ineficiente y al final quienes pagarán serán los cazas y los pilotos - que deben ser el centro de tu fuerza aérea (y no los generales de escritorio). Saludos [/QUOTE]

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