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<blockquote data-quote="Perturbador" data-source="post: 3804307" data-attributes="member: 74148"><p>Citar lo citado no es querer de sacar de contexto lo escrito de su parte, estoy de acuerdo en lo que se escribe.</p><p>Lo importante es que no se necesita una organización como las que fueron ensambladas en el pasado, grandes por los medios que se tenían que tener por temas de alcance y especialización de su empleo.</p><p>Demasiado manpower para tan pocos medios efectivos. si se quiere algo eficaz, manteniendo una organización proporcional con lo que se tiene o va a gestionarse, entonces lo que se adquiera para tener la disuasión en todos los teatros que pudieran ser amenaza, debe o debiera ser lo contrario a lo que significo las organizaciones y estructuras de fuerza del pasado.</p><p>Para ser mas didáctico y fácil de entender, y refiriéndome a solo pilotos que se reciben de alféreces, cuantos de ellos creen ustedes que se merecen llegar a ser oficiales generales? Cuales debieran ser los items mas importantes que debiera tener el concursante para tener una carrera dentro de la organización que lo llevara ha lograr un General.</p><p>Los pilotos de aeronaves vuelan, y si no vuelan no acumulan experiencia, difícilmente pueden transmitir conocimientos a los mas jóvenes y menos poder saber cual es el significado de poder aéreo. Si, existen muchísimas opciones de dispositivos y sistemas de entrenamiento en tierra, fabulosos todos ellos, sin embargo, lo que se practica en estos dispositivos debe ser reflejado en vuelo con las emociones que un cuerpo humano percibe atravez de su capacidad sensorial,</p><p>no estas actuando en el entorno en el que habitualmente vives, lo estas haciendo en otro entorno y solo la experiencia te da la habilidad y pericia para resolver situaciones algunas que requieren reflejos y decisiones rápidas, mas en un combatiente.</p><p>Disculpen lo extenso, a lo que se va es que el país, no requiere ni esta en capacidad de mantener por decir un numero, 50 pilotos del caza de ´primera linea en forma simultanea, quizás se tendría que triplicar el presupuesto de la organización, mas aun si el numero de vectores es 24.</p><p>Es por eso, que la opción a escogerse debiera de ser coherente con lo que se desea en el futuro, lo mismo para el supuesto entrenador avanzado, al menos en la aviación de combate que es la esencia de toda fuerza aérea.</p><p>Ya no hay bombarderos capaces de alcanzar casi cualquier punto de esta parte del continente despegandolo de algunas de las pocas pistas, tampoco interceptores especializados, ni penetradores profundos, quedan unos pocos aviones de ataque y apoyo a las fuerzas de superficie, y la plataforma que se viene, suplirá todos esos empleos y tareas y otras nuevas que se van agregando con la evolución de ingenios tecnológicos.</p><p>Es por eso, que no debe tener restricciones en la adquisición y uso de armamento y/o sistemas de armas.</p><p>Opinion personal, por supuesto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Perturbador, post: 3804307, member: 74148"] Citar lo citado no es querer de sacar de contexto lo escrito de su parte, estoy de acuerdo en lo que se escribe. Lo importante es que no se necesita una organización como las que fueron ensambladas en el pasado, grandes por los medios que se tenían que tener por temas de alcance y especialización de su empleo. Demasiado manpower para tan pocos medios efectivos. si se quiere algo eficaz, manteniendo una organización proporcional con lo que se tiene o va a gestionarse, entonces lo que se adquiera para tener la disuasión en todos los teatros que pudieran ser amenaza, debe o debiera ser lo contrario a lo que significo las organizaciones y estructuras de fuerza del pasado. Para ser mas didáctico y fácil de entender, y refiriéndome a solo pilotos que se reciben de alféreces, cuantos de ellos creen ustedes que se merecen llegar a ser oficiales generales? Cuales debieran ser los items mas importantes que debiera tener el concursante para tener una carrera dentro de la organización que lo llevara ha lograr un General. Los pilotos de aeronaves vuelan, y si no vuelan no acumulan experiencia, difícilmente pueden transmitir conocimientos a los mas jóvenes y menos poder saber cual es el significado de poder aéreo. Si, existen muchísimas opciones de dispositivos y sistemas de entrenamiento en tierra, fabulosos todos ellos, sin embargo, lo que se practica en estos dispositivos debe ser reflejado en vuelo con las emociones que un cuerpo humano percibe atravez de su capacidad sensorial, no estas actuando en el entorno en el que habitualmente vives, lo estas haciendo en otro entorno y solo la experiencia te da la habilidad y pericia para resolver situaciones algunas que requieren reflejos y decisiones rápidas, mas en un combatiente. Disculpen lo extenso, a lo que se va es que el país, no requiere ni esta en capacidad de mantener por decir un numero, 50 pilotos del caza de ´primera linea en forma simultanea, quizás se tendría que triplicar el presupuesto de la organización, mas aun si el numero de vectores es 24. Es por eso, que la opción a escogerse debiera de ser coherente con lo que se desea en el futuro, lo mismo para el supuesto entrenador avanzado, al menos en la aviación de combate que es la esencia de toda fuerza aérea. Ya no hay bombarderos capaces de alcanzar casi cualquier punto de esta parte del continente despegandolo de algunas de las pocas pistas, tampoco interceptores especializados, ni penetradores profundos, quedan unos pocos aviones de ataque y apoyo a las fuerzas de superficie, y la plataforma que se viene, suplirá todos esos empleos y tareas y otras nuevas que se van agregando con la evolución de ingenios tecnológicos. Es por eso, que no debe tener restricciones en la adquisición y uso de armamento y/o sistemas de armas. Opinion personal, por supuesto [/QUOTE]
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