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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3797189" data-attributes="member: 29202">Hemos visto que con cada nueva generación de cazas, en número total disminuye en las flotas a nivel mundial con respecto a los de la generación anterior. Si me pongo mi sombrero de Nostradamus, diría que en el futuro veremos en las fuerzas aéreas relativamente menores números cazas de 5ta (y 6ta) generación pilotados por humanos (manned) operando en combinación con muchos drones (unmanned) como 'multiplicadores' de fuerza.Yo no creo.&nbsp; Desarrollar un caza de siguiente generación necesita mucho dinero que es posible si tienes detrás muchos números y usuarios.&nbsp; Por eso el club de los países que han desarrollado cazas de 5ta gen es tan limitado, y los europeos no fueron invitados a esa fiesta.&nbsp; La carrera para el desarrollo de un caza de 6ta generación va ser aún más dura.&nbsp;&nbsp; Por otro lado, los coreanos recién han terminado el desarrollo y pruebas del KF-21 Block 1 (con un socio como Indonesia que 'zafó'), y el camino a un caza de 5ta gen (Block 3) es largo. En el caso de SAAB, me parece un error que hayan dejado consorcio del Tempest ('GCAP'), para explorar un camino 'paralelo' de desarrollo nacional, pero leí que no ha descartado retornar al consorcio. Para mí, de los dos consorcios con países europeos, el Tempest o GCAP tiene más probabilidades de salir adelante que el otro con Francia y Alemania que no se ponen de acuerdo&nbsp; (remake de lo que pasó en el pasado y resultó en el Rafale vs. Typhoon). Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3797189, member: 29202"] Hemos visto que con cada nueva generación de cazas, en número total disminuye en las flotas a nivel mundial con respecto a los de la generación anterior. Si me pongo mi sombrero de Nostradamus, diría que en el futuro veremos en las fuerzas aéreas relativamente menores números cazas de 5ta (y 6ta) generación pilotados por humanos ([I]manned[/I]) operando en combinación con muchos drones ([I]unmanned[/I]) como 'multiplicadores' de fuerza. Yo no creo. Desarrollar un caza de siguiente generación necesita mucho dinero que es posible si tienes detrás muchos números y usuarios. Por eso el club de los países que han desarrollado cazas de 5ta gen es tan limitado, y los europeos no fueron invitados a esa fiesta. La carrera para el desarrollo de un caza de 6ta generación va ser aún más dura. Por otro lado, los coreanos recién han terminado el desarrollo y pruebas del KF-21 Block 1 (con un socio como Indonesia que 'zafó'), y el camino a un caza de 5ta gen (Block 3) es largo. En el caso de SAAB, me parece un error que hayan dejado consorcio del Tempest ('GCAP'), para explorar un camino 'paralelo' de desarrollo nacional, pero leí que no ha descartado retornar al consorcio. Para mí, de los dos consorcios con países europeos, el Tempest o GCAP tiene más probabilidades de salir adelante que el otro con Francia y Alemania que no se ponen de acuerdo (remake de lo que pasó en el pasado y resultó en el Rafale vs. Typhoon). Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982