Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Perturbador" data-source="post: 3772338" data-attributes="member: 74148">No es el modelo, ni la configuración la conveniente para que sea una prioridad su adquisición, en el último evento de repatriación de compatriotas quedo en evidencia la poca capacidad de carga de ayuda humanitaria que pudo ser transportada (solo bodegas). Y bueno traer menos de 50 personas ante la eventualidad, como que parece no conveniente. Sobre su operatividad, es un excelente Avion, lastima que le sacaron los tanques adicionales que llevaba y que le conferían un alcance de 8 horas.Es un BBJ, Avion de transporte de VIP, y las horas que ha volado en servicio con la FAP y apesar de ser más antiguo es más que seguro que tiene menos horas de vuelo que los que piensan adquirir 737-800 en configuración de pasajeros.Es cierto que es una oportunidad de adquirir por el precio en el mercado actual, sin embargo, si lo,que buscaban era reemplazar al 737-500, debieron haber abierto l posibilidad a los productos de Airbus, como el A319 de similar capacidad del Boeing que se tiene actualmente, pero con mayor alcance y sin restricciones en la operación en campos de gran altitud y de difícil acceso, como la tiene el 737-800.En todo caso una adquisición que podría multiplicar fuerzas ha quedado en solo sumar inventario y por supuesto presupuesto.</blockquote>

[QUOTE="Perturbador, post: 3772338, member: 74148"] No es el modelo, ni la configuración la conveniente para que sea una prioridad su adquisición, en el último evento de repatriación de compatriotas quedo en evidencia la poca capacidad de carga de ayuda humanitaria que pudo ser transportada (solo bodegas). Y bueno traer menos de 50 personas ante la eventualidad, como que parece no conveniente. Sobre su operatividad, es un excelente Avion, lastima que le sacaron los tanques adicionales que llevaba y que le conferían un alcance de 8 horas. Es un BBJ, Avion de transporte de VIP, y las horas que ha volado en servicio con la FAP y apesar de ser más antiguo es más que seguro que tiene menos horas de vuelo que los que piensan adquirir 737-800 en configuración de pasajeros. Es cierto que es una oportunidad de adquirir por el precio en el mercado actual, sin embargo, si lo,que buscaban era reemplazar al 737-500, debieron haber abierto l posibilidad a los productos de Airbus, como el A319 de similar capacidad del Boeing que se tiene actualmente, pero con mayor alcance y sin restricciones en la operación en campos de gran altitud y de difícil acceso, como la tiene el 737-800. En todo caso una adquisición que podría multiplicar fuerzas ha quedado en solo sumar inventario y por supuesto presupuesto. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982