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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3749766" data-attributes="member: 31027">Muy interesante la propuesta, y vendría con logística completa.El tema es que con 3.4 mil millones de dólares te alcanza para 12 aviones (10 monoplazas y 2 biplazas) pero completos. Para llegar a 24... hay un trecho.Comparto que el precio por unidad es considerable en comparación a 10 años atrás. No hay duda de un fenómeno inflacionario general en este tipo de requerimientos si incluyes la logística que permite sostener la operación. Lo hemos visto en casos de otros países.Pero no es insalvable. Hay F-16C/D B40/50 que se pueden extender a 12.000 horas con partes estructurales nuevas y con paquete V para quedar a un estándar similar por menos dinero permitiendo agrandar la flota en el futuro manteniendo el tren logístico. Con nuevos grupos puedes pedir más misiles también pero ya con los almacenes terminados.Esto es clave:Viene con simuladores, equipos de calibración, reprogramación, la cartografía actualizable que permite el empleo preciso, el apoyo a la construcción de las instalaciones (ojo, son endurecidas), los sistemas de combustible y las instalaciones para el armamento (son con temperatura y humedad controlada).Con todo lo que se adquiere para los F-16 Block 70, tienes una inversión que se hace una vez pero que te sirve de base para recibir nuevos grupos en el futuro.Ahora, lo que se publica en DSCA es el monto máximo a autorizar para ofrecer a un país, lo que se termina vendiendo usualmente es menor o a lo más igual.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3749766, member: 31027"] Muy interesante la propuesta, y vendría con logística completa. El tema es que con 3.4 mil millones de dólares te alcanza para 12 aviones (10 monoplazas y 2 biplazas) pero completos. Para llegar a 24... hay un trecho. Comparto que el precio por unidad es considerable en comparación a 10 años atrás. No hay duda de un fenómeno inflacionario general en este tipo de requerimientos si incluyes la logística que permite sostener la operación. Lo hemos visto en casos de otros países. Pero no es insalvable. Hay F-16C/D B40/50 que se pueden extender a 12.000 horas con partes estructurales nuevas y con paquete V para quedar a un estándar similar por menos dinero permitiendo agrandar la flota en el futuro manteniendo el tren logístico. Con nuevos grupos puedes pedir más misiles también pero ya con los almacenes terminados. Esto es clave: Viene con simuladores, equipos de calibración, reprogramación, la cartografía actualizable que permite el empleo preciso, el apoyo a la construcción de las instalaciones (ojo, son endurecidas), los sistemas de combustible y las instalaciones para el armamento (son con temperatura y humedad controlada). Con todo lo que se adquiere para los F-16 Block 70, tienes una inversión que se hace una vez pero que te sirve de base para recibir nuevos grupos en el futuro. Ahora, lo que se publica en DSCA es el monto máximo a autorizar para ofrecer a un país, lo que se termina vendiendo usualmente es menor o a lo más igual. Saludos [/QUOTE]

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