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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3742377" data-attributes="member: 30831">Me parece positivo [USER=29202]@PumaDeLosAndes[/USER], que finalmente reconozcas la eficacia de tecnologías superiores con el uso de componentes más avanzados.El nitruro de galio (GaN) ofrece la ventaja de operar a frecuencias y temperaturas más altas, además de una mayor potencia, lo que se traduce en radares y comunicaciones más eficientes con mayor ancho de banda.El nitruro de galio (GaN) es justo el componente clave del sistema de guerra electrónica (EW) del Gripen E/F, el MFS-EW (Sistema Multifuncional de Guerra Electrónica), que proporciona un rendimiento altamente efectivo al degradar la capacidad del enemigo para obtener y mantener la conciencia situacional y incluso para desactivar momentáneamente radares en momentos críticos de la misión.Y como estamos en un momento en el que algunos foristas del tema están bastante entusiasmados (unos precipitados diría yo jeje), con la posibilidad de adquirir AEW&C...El Saab GlobalEye AEW&C hace un uso extensivo del nitruro de galio en sus sistemas y cuenta con módulos transmisores/receptores basados en nitruro de galio ya implementados, además del radar Erieye-ER con un rango >650km, lo que mejora el rendimiento general (incluida la conciencia situacional). Ahora si el Gripen E/F se va a operar junto con aeronaves AEW&C equipadas con Erieye-ER con extensivo del nitruro de galio en sus sistemas, el nivel de fusión de sensores será aún mayor que el actual, gracias a la sinergia entre el MFS-EW y el radar AESA Raven ES-05 sumado al Erieye-ER.Esto es algo que en Brasil conocemos desde hace mucho tiempo. La FAB opera precisamente con estos sistemas, pilares de nuestra arquitectura de doctrina NCW, algo que se ha probado y comprobado durante mucho tiempo en Cruzex 2024 por ejemplo, y que presentan capacidades asombrosas.Los pilotos peruanos participaron y tomaron nota creo, al igual que los colombianos...En otras palabras, hablamos de algo mencionado en publicaciones anteriores: la integración más fluida o de los SARMs con sistemas de vanguardia que genera capacidades realmente excepcionales, especialmente en este caso, donde ambos utilizan el componente más avanzado, como el nitruro de galio.Y como veo que incluso ya están considerando "una combinación de cazas nuevos y usados", debo señalar que Saab ha desarrollado un radar AESA con nitruro de galio (GaN), exclusivamente para el JAS 39C/D (diferente del radar AESA del Gripen E/F de laLeonardo). Este radar está disponible para los clientes que adquieran Gripen C/D nuevos o usados y deseen actualizarlos.Esta es una información importante y deja bastante claro que los canales de YouTube que intentan pasar por alto las capacidades de Saab y de sus sistemas simplemente están actuando como tontos, porque realmente en Radares, EW, Enlace de datos e NCW en general los suecos están a la vanguardia del desarrollo dentro de sus diversas categorías con sus sistemas.Y todo esto ahora se le está ofreciendo a la FAP, tremenda, quizás única oportunidad.Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982