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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3741145" data-attributes="member: 29202">Puede deber mucho a las FFAA, pero el dinero no crece en árboles.- Los USD 3.500 millones presupuestados para el proyecto de cazas multiroles alcanzaría tal vez para 12-14 Rafales a lo mucho, considerando el deal del año pasado con Serbia por 12 unidades a USD 3.100 millones (y sin Meteor!).&nbsp; - La única posibilidad de comprar Rafale es ya sea solamente de segunda o un mix de unos pocos nuevos y el resto de segunda, considerando el deal con Croacia hace cuatro años de 12 Rafale F3R por unos EUR 1.100 millones de la época, hoy aprox. USD 125 millones c.u.Pero si se puede considerar cazas de segunda en la oferta para calzar con los USD 3.500 millones presupuestados, la opción F-16B70 y&nbsp; F-16 C/D llevado a F-16V permitiría más números y ítems.Y una vez más, el costo de operación y soporte del Rafale es muy alto comparado con monomotores… es cometer el error que ya cometimos en persistir con operar el MiG-29. Ese costo de operación &amp; soporte del Rafale pondría un freno no solamente a las horas de vuelo de ese batch comprado, sino a futuras compras del mismo tipo.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3741145, member: 29202"] Puede deber mucho a las FFAA, pero el dinero no crece en árboles. - Los USD 3.500 millones presupuestados para el proyecto de cazas multiroles alcanzaría tal vez para 12-14 Rafales a lo mucho, considerando el deal del año pasado con Serbia por 12 unidades a USD 3.100 millones (y sin Meteor!). - La única posibilidad de comprar Rafale es ya sea solamente de segunda o un mix de unos pocos nuevos y el resto de segunda, considerando el deal con Croacia hace cuatro años de 12 Rafale F3R por unos EUR 1.100 millones de la época, hoy aprox. USD 125 millones c.u. Pero si se puede considerar cazas de segunda en la oferta para calzar con los USD 3.500 millones presupuestados, la opción F-16B70 y F-16 C/D llevado a F-16V permitiría más números y ítems. Y una vez más, el costo de operación y soporte del Rafale es muy alto comparado con monomotores… es cometer el error que ya cometimos en persistir con operar el MiG-29. Ese costo de operación & soporte del Rafale pondría un freno no solamente a las horas de vuelo de ese batch comprado, sino a futuras compras del mismo tipo. [/QUOTE]

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