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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3739439" data-attributes="member: 29202"><p>No, sólo les quedaban 2 S100D, que son versiones modernizadas con respecto a los 4 S100B que fueron vendidos de segunda: 2 S100B a Polonia (éstos a su vez inicialmente vendidos a EAU, recuperados cuando éstos últimos adquirieron GlobalEye) y a 2 S100B a Tailandias. 1 S100D ya fue transferido a Ucrania, así que si mis matemáticas no me fallan, queda 1 S100D por ser transferido. No hay más.</p><p></p><p>Lee esta nota de Key Aero de abajo te sacará toda la duda posible, te lo traduzco gracias a Google Translate, para que no tengas que leerlo en inglés (más fácil no se puede).</p><p></p><p>Y sí, Suecia ofreció a Ucrania sus dos AWACS remanentes. Por qué? No porque las ucranianas sean lindas (que lo son, y la suecas también), sino porque la OTAN tiene su propia fuerza de 14 E-3A Sentry, que se encargan de la vigilancia de sus miembros - y Suecia lo es (a diferencia de antaño), complementando los medios propios de aquellos que tienen plataformas AWACS.</p><p></p><p>---</p><p></p><p>(...)</p><p><em>Los plazos de entrega de las dos aeronaves AEW&C dependerán de los dos nuevos S 106 GlobalEyes pedidos. Según Jonsson, la donación de estos S 100D "implicará una disminución temporal de la capacidad de defensa de Suecia, que se abordará mediante el adelanto de los pedidos previos de dos nuevos GlobalEyes y la adquisición de aeronaves S 106 GlobalEye adicionales".</em></p><p></p><p><img src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/article_body/public/woodwing/2024-07/285121.jpeg?itok=oLzfM1QK" alt="Uno de los dos últimos aviones S 100D Argus AEW&C de Suecia (100004/'004') llega a la RAF Waddington en Lincolnshire, Reino Unido, el 29 de junio de 2012. Este Argus (junto con el 100003/'003') será donado a Ucrania próximamente.'004') llega a la RAF Waddington en Lincolnshire, Reino Unido, el 29 de junio de 2012. Este Argus (junto con el 100003/'003') será donado a Ucrania próximamente." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><em><strong><span style="color: rgb(226, 80, 65)">Uno de los dos últimos aviones S 100D Argus AEW&C de Suecia </span>(100004/'004') llega a la RAF Waddington en Lincolnshire, Reino Unido, el 29 de junio de 2012. Este Argus (junto con el 100003/'003') será donado a Ucrania en un futuro próximo</strong> AirTeamImages.com/Chris Procter</em></p><p><em></em></p><p><em>Estocolmo encargó dos ejemplares iniciales del GlobalEye AEW&C basado en el Global 6000 el 30 de junio de 2022, y el acuerdo incluye una opción para dos más. El primer par se encuentra actualmente en la fase de ensamblaje final en Linköping, y se espera que la electrónica del primero se active pronto. Su entrega estaba prevista inicialmente para 2027, pero los comentarios de Jonsson sugieren que Estocolmo busca acelerar su entrega para cubrir la falta de los S 100D que se marchan. Suecia también confirmó su intención de activar su opción para dos GlobalEyes más. </em></p><p><em></em></p><p><em><span style="color: rgb(184, 49, 47)">Suecia operó una flota de seis S 100B/D, </span>pero dos de ellos fueron arrendados a los Emiratos Árabes Unidos en 2011 y dos vendidos a Tailandia en 2012. Los dos aviones de los Emiratos Árabes Unidos fueron devueltos a Suecia en diciembre de 2020 y posteriormente vendidos a Polonia. Los dos S 100D de Suecia (100003/'003' y 100004/'004') son operados actualmente por el 74.º Escuadrón de Aviación Especial (Specialflygskvadronen) de la Fuerza Aérea Sueca (SwAF) en la Base Aérea de Malmen, en Linköping.</em></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.key.aero/article/ukraine-gain-swedish-aewc-aircraft" target="_blank">https://www.key.aero/article/ukraine-gain-swedish-aewc-aircraft</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3739439, member: 29202"] No, sólo les quedaban 2 S100D, que son versiones modernizadas con respecto a los 4 S100B que fueron vendidos de segunda: 2 S100B a Polonia (éstos a su vez inicialmente vendidos a EAU, recuperados cuando éstos últimos adquirieron GlobalEye) y a 2 S100B a Tailandias. 1 S100D ya fue transferido a Ucrania, así que si mis matemáticas no me fallan, queda 1 S100D por ser transferido. No hay más. Lee esta nota de Key Aero de abajo te sacará toda la duda posible, te lo traduzco gracias a Google Translate, para que no tengas que leerlo en inglés (más fácil no se puede). Y sí, Suecia ofreció a Ucrania sus dos AWACS remanentes. Por qué? No porque las ucranianas sean lindas (que lo son, y la suecas también), sino porque la OTAN tiene su propia fuerza de 14 E-3A Sentry, que se encargan de la vigilancia de sus miembros - y Suecia lo es (a diferencia de antaño), complementando los medios propios de aquellos que tienen plataformas AWACS. --- (...) [I]Los plazos de entrega de las dos aeronaves AEW&C dependerán de los dos nuevos S 106 GlobalEyes pedidos. Según Jonsson, la donación de estos S 100D "implicará una disminución temporal de la capacidad de defensa de Suecia, que se abordará mediante el adelanto de los pedidos previos de dos nuevos GlobalEyes y la adquisición de aeronaves S 106 GlobalEye adicionales".[/I] [IMG alt="Uno de los dos últimos aviones S 100D Argus AEW&C de Suecia (100004/'004') llega a la RAF Waddington en Lincolnshire, Reino Unido, el 29 de junio de 2012. Este Argus (junto con el 100003/'003') será donado a Ucrania próximamente.'004') llega a la RAF Waddington en Lincolnshire, Reino Unido, el 29 de junio de 2012. Este Argus (junto con el 100003/'003') será donado a Ucrania próximamente."]https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/article_body/public/woodwing/2024-07/285121.jpeg?itok=oLzfM1QK[/IMG] [I][B][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Uno de los dos últimos aviones S 100D Argus AEW&C de Suecia [/COLOR](100004/'004') llega a la RAF Waddington en Lincolnshire, Reino Unido, el 29 de junio de 2012. Este Argus (junto con el 100003/'003') será donado a Ucrania en un futuro próximo[/B] AirTeamImages.com/Chris Procter Estocolmo encargó dos ejemplares iniciales del GlobalEye AEW&C basado en el Global 6000 el 30 de junio de 2022, y el acuerdo incluye una opción para dos más. El primer par se encuentra actualmente en la fase de ensamblaje final en Linköping, y se espera que la electrónica del primero se active pronto. Su entrega estaba prevista inicialmente para 2027, pero los comentarios de Jonsson sugieren que Estocolmo busca acelerar su entrega para cubrir la falta de los S 100D que se marchan. Suecia también confirmó su intención de activar su opción para dos GlobalEyes más. [COLOR=rgb(184, 49, 47)]Suecia operó una flota de seis S 100B/D, [/COLOR]pero dos de ellos fueron arrendados a los Emiratos Árabes Unidos en 2011 y dos vendidos a Tailandia en 2012. Los dos aviones de los Emiratos Árabes Unidos fueron devueltos a Suecia en diciembre de 2020 y posteriormente vendidos a Polonia. Los dos S 100D de Suecia (100003/'003' y 100004/'004') son operados actualmente por el 74.º Escuadrón de Aviación Especial (Specialflygskvadronen) de la Fuerza Aérea Sueca (SwAF) en la Base Aérea de Malmen, en Linköping.[/I] [URL]https://www.key.aero/article/ukraine-gain-swedish-aewc-aircraft[/URL] [/QUOTE]
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