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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3700339" data-attributes="member: 30831"><p><span style="font-size: 18px"><strong>Avance del GRIPEN E/F de la Real Fuerza Aérea Tailandesa</strong></span></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]Mo2KL4pxfts[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p></p><p><span style="font-size: 18px"><strong>Un agente autónomo de IA vuela en combate BVR en el Gripen E</strong></span></p><p></p><p>Saab, en colaboración con Helsing, anunció hoy la finalización con éxito de los tres primeros vuelos de integración del agente de Inteligencia Artificial (IA) de Helsing, "Centaur", en un Gripen E.</p><p></p><p></p><p>[MEDIA=twitter]1932746163494465600[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p>Aún hay esperanza para la FAP; veamos si Perú desaprovechará o no esta gran oportunidad.</p><p></p><p>Mientras tanto, el Gripen continúa su desarrollo a un ritmo acelerado, al igual que sus hermanos de 4.5 Gen, y está abriendo una brecha tecnológica larga en comparación con sistemas que ya no pueden evolucionar como el F-16. Independientemente de lo que digan explícitamente el anterior y el actual jefe de la USAF sobre este tema, siempre hay los que negarán la realidad, y aunque este embrollo ya está empezando a ridiculizar a quienes defienden tal postura por decir algo, y que no se ajusta a los hechos.</p><p></p><p>Esta noticia sobre la elección del Gripen por parte de la RTAF (Tailandia) justifica su superioridad tecnológica sobre las limitaciones del F-16 pasado por alto en la disputa por la superioridad del Gripen E en la operación en NCW, mayor "conciencia situacional", capacidades intrínsecas de la plataforma con un rendimiento superior, disponibilidad de armas BVR superiores y diseñado para operar con una doctrina de empleo para países que no son poderosos y que no están insertos dentro de alianzas (OTAN), y que por lo tanto lucharán solos y necesitan el sistema más simple, dinámico y espartano posible - características que innegablemente no fueron consideradas para el F-16 jamás</p><p></p><p></p><p>Mientras tanto el Gripen E con anuncios frecuentes de evolución (que nunca cesarán), ya que el SARM fue diseñado no solo para actualizarse, sino también para evolucionar constantemente, como ahora para realizar combate BVR de forma autónoma mediante inteligencia artificial.</p><p></p><p>A esto se suma la confirmación de la innegable superioridad de su armamento principal, <strong>como se informó ayer un oficial naval del más alto rango de la Royal Navy en una declaración oficial al parlamento sobre la innegable superioridad del misil BVR MBDA Meteor sobre el AIM-120D en cualquier comparación y el salto de capacidad que representará para el F-35 cuando se integre recién en 2030.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Todos estos son hechos que salen a la luz día tras día, demostrando lo que he dicho aquí cientos de veces, siempre con pruebas, y no solo son incuestionables, sino que están constantemente confirmados por fuentes fiables.</p><p></p><p>Quizás en lo único que tiene razón "la tropa del club del F-16" es que en efecto es el SARM ideal para el Perú considerando su capacidad aeronáutica intrínseca actual como país (es decir considerando donde está a nivel industrial y tecnológico aeronáutico, el nivel de personal técnico, pilotos y mecánicos en términos de familiaridad con tecnologías "state of art" y doctrina operacional actuales BVR y NCW), es de hecho el conocido y confiable F-16 aun cuando la distancia tecnológica larga en todos los aspectos con relación a los otros dos competidores (Gripen E y Rafale >F4), es innegable, pero especialmente con el Saab Gripen E que tiene características de costos y tamaño de las plataformas (categoría de cazas de peso medio), por ser monomotor, más similares. </p><p>Pero el F-16 Block 70 sumado al apoyo que puede ser proporcionado por Estados Unidos, considerando su "mayor simpleza de introducción", apoyo técnico y logístico que se puede proporcionar (de manera superlativa si EE.UU. lo desea) es de hecho el SARM ideal y esa sí es una explicación plausible y honesta y eso no desacredita en modo alguno la incuestionable historia y los logros de este formidable SARM que fue en su tiempo y sigue siendo el F-16, aun cuando esté comenzando su fase final, a diferencia del negacionismo habitual con sucesivas mentiras y descarados intentos de transformar la realidad solo para satisfacer deseos personales.</p><p></p><p></p><p>Ojalá que la FAP elija la solución del F-16 <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_thumb.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="thumbb" title="thumbb thumbb" data-shortname="thumbb" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3700339, member: 30831"] [SIZE=5][B]Avance del GRIPEN E/F de la Real Fuerza Aérea Tailandesa[/B][/SIZE] [MEDIA=youtube]Mo2KL4pxfts[/MEDIA] [SIZE=5][B]Un agente autónomo de IA vuela en combate BVR en el Gripen E[/B][/SIZE] Saab, en colaboración con Helsing, anunció hoy la finalización con éxito de los tres primeros vuelos de integración del agente de Inteligencia Artificial (IA) de Helsing, "Centaur", en un Gripen E. [MEDIA=twitter]1932746163494465600[/MEDIA] Aún hay esperanza para la FAP; veamos si Perú desaprovechará o no esta gran oportunidad. Mientras tanto, el Gripen continúa su desarrollo a un ritmo acelerado, al igual que sus hermanos de 4.5 Gen, y está abriendo una brecha tecnológica larga en comparación con sistemas que ya no pueden evolucionar como el F-16. Independientemente de lo que digan explícitamente el anterior y el actual jefe de la USAF sobre este tema, siempre hay los que negarán la realidad, y aunque este embrollo ya está empezando a ridiculizar a quienes defienden tal postura por decir algo, y que no se ajusta a los hechos. Esta noticia sobre la elección del Gripen por parte de la RTAF (Tailandia) justifica su superioridad tecnológica sobre las limitaciones del F-16 pasado por alto en la disputa por la superioridad del Gripen E en la operación en NCW, mayor "conciencia situacional", capacidades intrínsecas de la plataforma con un rendimiento superior, disponibilidad de armas BVR superiores y diseñado para operar con una doctrina de empleo para países que no son poderosos y que no están insertos dentro de alianzas (OTAN), y que por lo tanto lucharán solos y necesitan el sistema más simple, dinámico y espartano posible - características que innegablemente no fueron consideradas para el F-16 jamás Mientras tanto el Gripen E con anuncios frecuentes de evolución (que nunca cesarán), ya que el SARM fue diseñado no solo para actualizarse, sino también para evolucionar constantemente, como ahora para realizar combate BVR de forma autónoma mediante inteligencia artificial. A esto se suma la confirmación de la innegable superioridad de su armamento principal, [B]como se informó ayer un oficial naval del más alto rango de la Royal Navy en una declaración oficial al parlamento sobre la innegable superioridad del misil BVR MBDA Meteor sobre el AIM-120D en cualquier comparación y el salto de capacidad que representará para el F-35 cuando se integre recién en 2030.[/B] Todos estos son hechos que salen a la luz día tras día, demostrando lo que he dicho aquí cientos de veces, siempre con pruebas, y no solo son incuestionables, sino que están constantemente confirmados por fuentes fiables. Quizás en lo único que tiene razón "la tropa del club del F-16" es que en efecto es el SARM ideal para el Perú considerando su capacidad aeronáutica intrínseca actual como país (es decir considerando donde está a nivel industrial y tecnológico aeronáutico, el nivel de personal técnico, pilotos y mecánicos en términos de familiaridad con tecnologías "state of art" y doctrina operacional actuales BVR y NCW), es de hecho el conocido y confiable F-16 aun cuando la distancia tecnológica larga en todos los aspectos con relación a los otros dos competidores (Gripen E y Rafale >F4), es innegable, pero especialmente con el Saab Gripen E que tiene características de costos y tamaño de las plataformas (categoría de cazas de peso medio), por ser monomotor, más similares. Pero el F-16 Block 70 sumado al apoyo que puede ser proporcionado por Estados Unidos, considerando su "mayor simpleza de introducción", apoyo técnico y logístico que se puede proporcionar (de manera superlativa si EE.UU. lo desea) es de hecho el SARM ideal y esa sí es una explicación plausible y honesta y eso no desacredita en modo alguno la incuestionable historia y los logros de este formidable SARM que fue en su tiempo y sigue siendo el F-16, aun cuando esté comenzando su fase final, a diferencia del negacionismo habitual con sucesivas mentiras y descarados intentos de transformar la realidad solo para satisfacer deseos personales. Ojalá que la FAP elija la solución del F-16 thumbb Saludos cordiales. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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