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<blockquote data-quote="Perturbador" data-source="post: 3680532" data-attributes="member: 74148">Así que la experiencia del Mig29 debe servir, aun siendo una excelente maquina hecha para el dogfight y combate aéreo en general, sus niveles de alistamiento no eran buenos por bajos presupuestos para el mantenimiento de sus tripulaciones y de las mismas maquinas.El Rafale es magnifico como plataforma polivalente, sin embargo los presupuestos necesarios también son magníficos, El uso de cazas bimotores en nuestro días esta muy en boga, sin embargo con presupuestos reducidos en la región difícilmente pueda mantenerse la flota al 100%.Con respecto al sistema de reabastecimiento en vuelo del F16, efectivamente existe una opción alternativa de Lanza-Cesta con el uso de tanques conformables desarrollados conjuntamente con la India que en su oportunidad el F16 participo en algún concurso pasado de ese país, es un sistema que se puede optar, sin embargo no es parte integral o equipo standard del Fighting Falcon.Con respecto a lo escrito ´por Leonardo, si pues es conocido que el programa FX y después el FX2, estableció como temas sustantivos que la transferencia de tecnología no solo era eso, sino también el poder estar involucrado en el negocio mismo del avión (Gripen), así que ahora o en el futuro hay negocios con la aeronave, definitivamente van estar involucrados, se han ejecutado importantes inversiones en infraestructura equipos y tecnología, en algunos casos para complementar trabajos de la casa Matriz SAAB y otros en las cuales sus capacidades de construir el avión se irán sumándose con el tiempo.En resumen es mejor estar de amigo con tu gran enemigo, para los que lo creen así.SALUDOS</blockquote>

[QUOTE="Perturbador, post: 3680532, member: 74148"] Así que la experiencia del Mig29 debe servir, aun siendo una excelente maquina hecha para el dogfight y combate aéreo en general, sus niveles de alistamiento no eran buenos por bajos presupuestos para el mantenimiento de sus tripulaciones y de las mismas maquinas. El Rafale es magnifico como plataforma polivalente, sin embargo los presupuestos necesarios también son magníficos, El uso de cazas bimotores en nuestro días esta muy en boga, sin embargo con presupuestos reducidos en la región difícilmente pueda mantenerse la flota al 100%. Con respecto al sistema de reabastecimiento en vuelo del F16, efectivamente existe una opción alternativa de Lanza-Cesta con el uso de tanques conformables desarrollados conjuntamente con la India que en su oportunidad el F16 participo en algún concurso pasado de ese país, es un sistema que se puede optar, sin embargo no es parte integral o equipo standard del Fighting Falcon. Con respecto a lo escrito ´por Leonardo, si pues es conocido que el programa FX y después el FX2, estableció como temas sustantivos que la transferencia de tecnología no solo era eso, sino también el poder estar involucrado en el negocio mismo del avión (Gripen), así que ahora o en el futuro hay negocios con la aeronave, definitivamente van estar involucrados, se han ejecutado importantes inversiones en infraestructura equipos y tecnología, en algunos casos para complementar trabajos de la casa Matriz SAAB y otros en las cuales sus capacidades de construir el avión se irán sumándose con el tiempo. En resumen es mejor estar de amigo con tu gran enemigo, para los que lo creen así. SALUDOS [/QUOTE]

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