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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3678914" data-attributes="member: 30831">Es probable que nadie lo sepa, pero no veo ninguna conexión, ya que por lo que tengo entendido &quot;el trato&quot; de Perú será de gobierno a gobierno...Suponiendo que se elija el Gripen E...Y considerando la autorización para la financiación y venta de 12 cazas Gripen E/F en un acuerdo con el gobierno sueco (como se informó recientemente), tiene todo el sentido que el préstamo, arrendamiento o cualquier otro acuerdo involucre Suecia y por lo tanto aviones suecos, ya sean de Saab, FMV o la Fuerza Aérea Sueca.Ahora bien, si Perú y la FAP quieren mayor involucramiento de Brasil y su industria, podrían salir cazas de la línea de producción brasileña más adelante (obviamente sujeto a la voluntad y acuerdo de los involucrados), sin que esto tenga impacto o relación con los aviones destinados a la FAB en el FX-2 que ha estado viniendo &quot;gota a gota&quot; solo por la liberación parcial de recursos anuales desde hace mucho tiempo.Recordando que hay dos líneas de montaje final del Gripen en el mundo (Suecia y Brasil), y ambas operando por debajo de la capacidad máxima de producción, en otras palabras, pueden aumentar fácilmente la tasa de producción si es necesario, ya sea ampliando los &quot;slots&quot; o/y con aumentando turnos también se puede aumentar considerablemente la producción unidades y considerando los principales proveedores, no creo que haya mucha dificultad en recibir los componentes rápidamente ya sea por parte de GE, Leonardo, AEL Sistemas, etc.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3678914, member: 30831"] Es probable que nadie lo sepa, pero no veo ninguna conexión, ya que por lo que tengo entendido "el trato" de Perú será de gobierno a gobierno... Suponiendo que se elija el Gripen E... Y considerando la autorización para la financiación y venta de 12 cazas Gripen E/F en un acuerdo con el gobierno sueco (como se informó recientemente), tiene todo el sentido que el préstamo, arrendamiento o cualquier otro acuerdo involucre Suecia y por lo tanto aviones suecos, ya sean de Saab, FMV o la Fuerza Aérea Sueca. Ahora bien, si Perú y la FAP quieren mayor involucramiento de Brasil y su industria, podrían salir cazas de la línea de producción brasileña más adelante (obviamente sujeto a la voluntad y acuerdo de los involucrados), sin que esto tenga impacto o relación con los aviones destinados a la FAB en el FX-2 que ha estado viniendo "gota a gota" solo por la liberación parcial de recursos anuales desde hace mucho tiempo. Recordando que hay dos líneas de montaje final del Gripen en el mundo (Suecia y Brasil), y ambas operando por debajo de la capacidad máxima de producción, en otras palabras, pueden aumentar fácilmente la tasa de producción si es necesario, ya sea ampliando los "slots" o/y con aumentando turnos también se puede aumentar considerablemente la producción unidades y considerando los principales proveedores, no creo que haya mucha dificultad en recibir los componentes rápidamente ya sea por parte de GE, Leonardo, AEL Sistemas, etc. Saludos cordiales. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982