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<blockquote data-quote="molo" data-source="post: 3676948" data-attributes="member: 29096">El Gripen E es, sin duda, una plataforma muy prometedora, y no tengo ninguna duda sobre sus capacidades. Mi principal preocupación, sin embargo, no radica en el avión en sí, sino en el soporte logístico a futuro. Gran parte de la cadena de mantenimiento y suministro estaría centralizada en Brasil, y, siendo realistas, no veo otro competidor en la región que se equipare a Embraer. Saab puede ofrecer un producto excelente, pero no tiene control sobre las decisiones soberanas de un gobierno. Esa incertidumbre política genera dudas legítimas sobre la sostenibilidad del soporte regional a largo plazo, aunque hay que reconocer que este escenario sería el resultado de un proceso largo, dado el impacto que tendría en Embraer una decisión equivocada por parte de un político con visión limitada.Con esto no quiero desmerecer en absoluto el impresionante desarrollo industrial de Brasil, ni mucho menos al pueblo brasileño, que sin duda merece mejores liderazgos. Pero desde una perspectiva estratégica, es un riesgo que no se puede ignorar.Este es un punto que debería negociarse con Saab, asegurándose de que se proporcionen garantías claras y eficaces para un soporte logístico a largo plazo que no afecte ni la disponibilidad ni los costos.Saludos!</blockquote>

[QUOTE="molo, post: 3676948, member: 29096"] El Gripen E es, sin duda, una plataforma muy prometedora, y no tengo ninguna duda sobre sus capacidades. Mi principal preocupación, sin embargo, no radica en el avión en sí, sino en el soporte logístico a futuro. Gran parte de la cadena de mantenimiento y suministro estaría centralizada en Brasil, y, siendo realistas, no veo otro competidor en la región que se equipare a Embraer. Saab puede ofrecer un producto excelente, pero no tiene control sobre las decisiones soberanas de un gobierno. Esa incertidumbre política genera dudas legítimas sobre la sostenibilidad del soporte regional a largo plazo, aunque hay que reconocer que este escenario sería el resultado de un proceso largo, dado el impacto que tendría en Embraer una decisión equivocada por parte de un político con visión limitada. Con esto no quiero desmerecer en absoluto el impresionante desarrollo industrial de Brasil, ni mucho menos al pueblo brasileño, que sin duda merece mejores liderazgos. Pero desde una perspectiva estratégica, es un riesgo que no se puede ignorar. Este es un punto que debería negociarse con Saab, asegurándose de que se proporcionen garantías claras y eficaces para un soporte logístico a largo plazo que no afecte ni la disponibilidad ni los costos. Saludos! [/QUOTE]

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