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Mensaje: <blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3674229" data-attributes="member: 3987">Estás confundiendo los términos financieros. Vamos por partes:Cuando un país como Brasil compra Gripen, lo que pasa es que un banco sueco le presta el dinero a Brasil, y con eso Brasil le paga a SAAB. O sea, SAAB recibe su dinero igual de inmediato. No hay “concesión” financiera del fabricante: el que asume el costo del financiamiento es el comprador, en este caso Brasil, a través de su acuerdo con el banco.SAAB no presta plata. Su negocio es vender aviones, no financiar países. Lo mismo aplica a Dassault, Boeing o quien sea.En el caso de Perú, se habla de un pago al contado, pero eso no significa que no haya financiamiento. Se usará  deuda interna vía emisión de bonos. Así que también hay un costo financiero, solo que no se explicita. Y como no hay transparencia, no sabemos cuánto termina pagando realmente el Estado y si esta modalidad de financiamiento es mejor que otra..Ahora, en una competencia abierta y transparente, las condiciones de financiamiento se ponen sobre la mesa junto con el precio base. Y ahí sí puedes calcular cuál es la oferta más conveniente considerando todo: avión, repuestos, entrenamiento, offsets y financiamiento. Pero eso no ha pasado aquí. Solo se anuncia una “decisión”, sin mostrar ni comparar nada públicamente.Los años de gracia se pagan, automáticamente ello representa una mayor tasa de interés y un mayor costo financiero vs una opción que no tenga esos años de gracia.Así que ojo:<ul> <li data-xf-list-type="ul">El costo financiero siempre lo asume el comprador, no el fabricante.</li> <li data-xf-list-type="ul">Que a uno le den 5 años de gracia no significa que la oferta sea “mejor” si no sabes cuánto vas a pagar en total.</li> <li data-xf-list-type="ul">Y sin licitación ni competencia real, nadie puede asegurar cuál fue la mejor opción para el país.</li> </ul>Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982