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Mensaje: <blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3661541" data-attributes="member: 3987">¿que ven acá?<img src="https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2021/06/F-35A-Radar-Reflectors.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2021/06/F-22A-Raptor-Radar-Reflectors.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2021/06/F-117A-Radar-Reflectors.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Son "Luneburg lens radar reflectors", utilizados para "arruinar" las capacidades furtivas de los cazas de 5ta Gen Very Low Observable.El concepto lo pueden buscar en la internet, pero consiste en pequeños aditamentos que aumentan significativamente el RCS de un caza furtivo para que sea visible para los radares en tiempos de paz y no revelen al "enemigo" la verdadera sección transversal al radar.Como aprecian, los cazas furtivos no llevan pilones, ni pilones con EW y ECM , ni pods externos , ni misiles colgados de las alas, o una combinación de tanques de combustible en todas sus formas y tamaños, misiles en todas sus formas y tamaños y bombas en todas sus formas y tamaños por que cualquier cosa que cuelgue externamente de la aeronave y arruina el diseño STEALTH de la misma incrementando logarítmicamente el RCS del aparato, brillando como foco de navidad en una noche oscura.Si eso pasa con aeronaves consideradas FURTIVAS, imaginense lo que pasa con un F16 block 500 , un Gripen E o un Rafale, lo mismo aplica para los J10C con su toma de aire "furtiva" y los últimos J16 "mas mejores que los Su 35" .Por ejemplo, si un avión pasa de 0.1 m² a 1 m², eso es un aumento de 10 dBsm. Y si sube a 10 m², es un aumento de 20 dBsm, queda claro el incremento logarítmico, y cualquier cosa que cuelgue externamente dispara estos valores. Superficies como los canards, estabilizadores verticales y bordes expuestos reflejan el radar más intensamente, sumen pilones, tanques externos y armamento.....y van completando la figura. Ningún caza de la lista corta es furtivo, cualquiera de ellos equipado para el combate es perfectamente visible para los radares.Existen estudios de simulación de baja observabilidad que se le hicieron al J20 chino , y arrojó que su capacidad Low Observable solo es sostenible bajo cierto ángulo de incidencia frontal y bajo radares bandas X, por que radares UHFy VHF y bajo otros ángulos de incidencia como el superficie aire o la exploración lateral y trasera disparan los valores RCS varios ordenes de magnitud.No me imagino cualquier caza de la lista corta en una misión donde solo se exponga a los ángulos de incidencia radar idóneos y a las frecuencias de operación idóneos del enemigo,  encima volando sin armas para no arruinar su "FUTILIDAD" jejeESO ES IMPOSIBLE, el combate y sus situaciones y escenarios es altamente dinámico.Ojo, F35 y F22 son aeronaves Very Low Observable, es decir con RCS muchísimo menores (escala logarítmica) al de aeronaves LO como el J20 y el Su 57.Ningún caza de la 4.5 gen llega a estos niveles, ninguno.<h3></h3></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina