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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3661383" data-attributes="member: 29202"><p>El presupuesto de la FAP es inadecuado para operación y manto, la gran mayoría del presupuesto va a pagar planillas y pensiones... 4 bases, cada una para pocos cazas, sólo para un puñado de aviones volando. Si eso no se soluciona, simplemente cualquier cosa que se compre terminará tomando el sol más que volando. </p><p></p><p></p><p>Bueno, pero adquirir AWACS nuevo, incluso uno 'ligero' como el SAAB GlobalEye puede salir sin despeinarse USD 300-400 millones cada uno como cliente primerizo, sin contar con el presupuesto operativo. Es una u otra. Pero hay que invertir tanto en adquisición, y en operación y soporte; la cuestión entonces es en qué parte de esa ecuación vas a poner más dinero. </p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3661383, member: 29202"] El presupuesto de la FAP es inadecuado para operación y manto, la gran mayoría del presupuesto va a pagar planillas y pensiones... 4 bases, cada una para pocos cazas, sólo para un puñado de aviones volando. Si eso no se soluciona, simplemente cualquier cosa que se compre terminará tomando el sol más que volando. Bueno, pero adquirir AWACS nuevo, incluso uno 'ligero' como el SAAB GlobalEye puede salir sin despeinarse USD 300-400 millones cada uno como cliente primerizo, sin contar con el presupuesto operativo. Es una u otra. Pero hay que invertir tanto en adquisición, y en operación y soporte; la cuestión entonces es en qué parte de esa ecuación vas a poner más dinero. Saludos [/QUOTE]
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