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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3661304" data-attributes="member: 29202">Primero: If it is no (completely) broken, no need to (completely) fix it. Luego, inicialmente no pensaban que era para ellos… pero en el camino se dieron cuenta que lo necesitaban <img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon-giggle.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt="Gigliotti" title="Giggle&nbsp; &nbsp; Gigliotti" data-shortname="Gigliotti" />. Primero hicieron una prueba con el upgrade de 72 F-16 Block 30/32 de la ANG con algunas de las tecnologías (radar AESA, Link 16,…); y luego se decidieron por el upgrade de 608 F-16 Block 40/42/50/52 de la USAF (programa PoBIT), es decir todos los F-16 ‘post Block (30/32)’ que aún tenían disponibles, ya con un scope mayor de upgradeNo necesariamente. La misma USAF está realizando el upgrade de sus F-16 post-Block. Turquía está adquiriendo F-16 B70, y realizando localmente el upgrade de F-16 existentes con tecnología local: no me atrevería a considerar a Turquía, un aliado clave en la OTAN, como de segundo nivel. Tienes otros miembros de la OTAN que están ya sea realizando el upgrade a F-16V o adquiriendo el F-16B70. Efectivamente, los suecos debieron ir ‘por todo’ para poder mantener su industria aeronáutica en pie Y satisfacer sus requerimientos (o fue al revés?).&nbsp; Algo que le va bien a Suecia y como mencionaste también a Brasil. No todos quieren o necesita de ello.&nbsp;&nbsp; Nosotros la senda de ‘ser independientes’ o ‘no estar atados al gringo malo’ ya la probamos, y los resultados han sido malos, al menos dos décadas perdidas.Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3661304, member: 29202"] Primero: [I]If it is no (completely) broken, no need to (completely) fix it.[/I] Luego, [U]inicialmente[/U] no pensaban que era para ellos… pero en el camino se dieron cuenta que lo necesitaban Gigliotti. Primero hicieron una prueba con el upgrade de 72 F-16 Block 30/32 de la ANG con algunas de las tecnologías (radar AESA, Link 16,…); y luego se decidieron por el upgrade de 608 F-16 Block 40/42/50/52 de la USAF (programa PoBIT), es decir todos los F-16 ‘post Block (30/32)’ que aún tenían disponibles, ya con un scope mayor de upgrade No necesariamente. La misma USAF está realizando el upgrade de sus F-16 post-Block. Turquía está adquiriendo F-16 B70, y realizando localmente el upgrade de F-16 existentes con tecnología local: no me atrevería a considerar a Turquía, un aliado clave en la OTAN, como de segundo nivel. Tienes otros miembros de la OTAN que están ya sea realizando el upgrade a F-16V o adquiriendo el F-16B70. Efectivamente, los suecos debieron ir ‘por todo’ para poder mantener su industria aeronáutica en pie Y satisfacer sus requerimientos (o fue al revés?). Algo que le va bien a Suecia y como mencionaste también a Brasil. No todos quieren o necesita de ello. Nosotros la senda de ‘ser independientes’ o ‘no estar atados al gringo malo’ ya la probamos, y los resultados han sido malos, al menos dos décadas perdidas. Saludos [/QUOTE]

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