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<blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3659999" data-attributes="member: 3987"><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/11/Cockpit-do-F-16V-800x533.jpg.avif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />No le veo nada de malo a la configuración de cabina del F16.La tendencia de la industria no se discute, pero la practicidad que te entregan los botones físicos (he hecho off road y se de lo que hablo) en situaciones críticas ufff no hay comparación.Ademas consideremos los nuevos&nbsp; HMD Thales Scorpion que son los nuevos cascos de los F16 V de la Guardia Nacional , tal vez terminen sustituyendo a los JHMCS 'por completo, estos cascos mejoran significativamente la eficacia del piloto al proporcionar información crítica de manera clara y concisa y al&nbsp; reducir la carga de trabajo en situaciones de combate de alta exigencia.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2022/05/Thales_Scorpion_HMD.jpg.avif" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="Giancarlo_HG., post: 3659999, member: 3987"] [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/11/Cockpit-do-F-16V-800x533.jpg.avif[/IMG] No le veo nada de malo a la configuración de cabina del F16. La tendencia de la industria no se discute, pero la practicidad que te entregan los botones físicos (he hecho off road y se de lo que hablo) en situaciones críticas ufff no hay comparación. Ademas consideremos los nuevos HMD Thales Scorpion que son los nuevos cascos de los F16 V de la Guardia Nacional , tal vez terminen sustituyendo a los JHMCS 'por completo, estos cascos mejoran significativamente la eficacia del piloto al proporcionar información crítica de manera clara y concisa y al reducir la carga de trabajo en situaciones de combate de alta exigencia. [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2022/05/Thales_Scorpion_HMD.jpg.avif[/IMG] [/QUOTE]

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