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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3659508" data-attributes="member: 29202">Eso sería por Rafale F4, y no creo los franceses los ofrezcan para esta parte del hemisferio.&nbsp; Para Colombia, había leído que ofrecieron 16 Rafale F3R por USD 3.150 allá por fines de 2022, algo así como USD 215 millones por Rafale F3R a USD de hoy. Con USD 3.500, podrías arañar unos 16 Rafale F3R nuevos.&nbsp; La única forma de tener 24 Rafale F3R sería un hipotético mix de p.e 6 nuevos y 18 de 2da, considerando los deals a Croacia (12 de 2da) y a Grecia (12 de 2da y 6 + 6 nuevos).Desde mi punto de vista, no sería una buena opción, no sólo por falta de capacidades del Mirage 2000P legacy, sino mantener una flota de Mirage 2000P con costos crecientes de soporte y manto.&nbsp;&nbsp; Me parece que el mix de Rafale F3R nuevo y de 2da, sería la mejor opción de ser el Rafale el escogido.&nbsp;&nbsp; Pero, de todas formas va a resultar más costoso que la adquisición y operación de mono.motores como el F-16 B70 y Gripen E.</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3659508, member: 29202"] Eso sería por Rafale F4, y no creo los franceses los ofrezcan para esta parte del hemisferio. Para Colombia, había leído que ofrecieron 16 Rafale F3R por USD 3.150 allá por fines de 2022, algo así como USD 215 millones por Rafale F3R a USD de hoy. Con USD 3.500, podrías arañar unos 16 Rafale F3R nuevos. La única forma de tener 24 Rafale F3R sería un hipotético mix de p.e 6 nuevos y 18 de 2da, considerando los deals a Croacia (12 de 2da) y a Grecia (12 de 2da y 6 + 6 nuevos). Desde mi punto de vista, no sería una buena opción, no sólo por falta de capacidades del Mirage 2000P legacy, sino mantener una flota de Mirage 2000P con costos crecientes de soporte y manto. Me parece que el mix de Rafale F3R nuevo y de 2da, sería la mejor opción de ser el Rafale el escogido. Pero, de todas formas va a resultar más costoso que la adquisición y operación de mono.motores como el F-16 B70 y Gripen E. [/QUOTE]

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