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<blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3648030" data-attributes="member: 3987">También esta el otro escenario.Brasil sufre sanciones de los EEUU en el caso Gripen E, eso es un problema de Brasil y no tiene por que ser problema peruano.¿como podría afectarnos eso a nosotros? y hago referencia al soporte post venta, a la distribuición de spares , si eso nos afectara en los tiempos, costos y formas de los suministros, eso es riesgo.Ese riesgo&nbsp; lo incluí en la tabla que presenté,&nbsp; en mi propia evaluación, que repito , es meramente referencial&nbsp; . Vamos en un ejemplo, el fin de la tabla es otro, exigir transparencia por que la FAP se comprometió en ser transparentes y enterrar de una vez por todas esa narrativa que el KAI Kf 21 Block 1 en términos justos de competencia pueda imponerse sobre los tres contendientes.Lo otro es que el Gripen E sea suministrado directamente por Suecia y que los spares vengan directamente de ellos, bueno eso ya se verá en las negociaciones.Pero en ambos casos los costos de operación y mantenimiento se verían afectados. Si la FAP no entrega a la sociedad los criterios de evaluación y encima se cierra el proceso con TOP SECRET, no se......esperemos que las cosas cambien para bien.</blockquote>

[QUOTE="Giancarlo_HG., post: 3648030, member: 3987"] También esta el otro escenario. Brasil sufre sanciones de los EEUU en el caso Gripen E, eso es un problema de Brasil y no tiene por que ser problema peruano. ¿como podría afectarnos eso a nosotros? y hago referencia al soporte post venta, a la distribuición de spares , si eso nos afectara en los tiempos, costos y formas de los suministros, eso es riesgo. Ese riesgo lo incluí en la tabla que presenté, en mi propia evaluación, que repito , es meramente referencial . Vamos en un ejemplo, el fin de la tabla es otro, exigir transparencia por que la FAP se comprometió en ser transparentes y enterrar de una vez por todas esa narrativa que el KAI Kf 21 Block 1 en términos justos de competencia pueda imponerse sobre los tres contendientes. Lo otro es que el Gripen E sea suministrado directamente por Suecia y que los spares vengan directamente de ellos, bueno eso ya se verá en las negociaciones. Pero en ambos casos los costos de operación y mantenimiento se verían afectados. Si la FAP no entrega a la sociedad los criterios de evaluación y encima se cierra el proceso con TOP SECRET, no se......esperemos que las cosas cambien para bien. [/QUOTE]

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