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Mensaje: <blockquote data-quote="Giancarlo_HG." data-source="post: 3647405" data-attributes="member: 3987"><img src="https://i.ibb.co/TBV2GjDD/Imagen-10-02-25-a-las-6-37-p-m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Creo que se entiende, esta sería un análisis multidimensional considerando diversos factores , que a mi parecer serían relevantes evaluar y tomar en consideración, con su respectiva ponderación y asignando un puntaje del 1 al 10 .Obviamente si expandimos cada variable, en un análisis profundo y con data proporcionada por los fabricantes y una evaluación de las aeronaves en el Perú mas modelos de evaluación de costos avanzados, esto sería mas complejo. Pero la idea se entiende. Esto no tendría por que ser SECRETO DE ESTADO, es lo que nuestra sociedad debe de exigir si en realidad la FAP pretende demostrar transparencia en el proceso. En el caso que nos quieran enchufar el Kf 21 Block 1, considero bajos los puntajes por el estado de desarrollo de la aeronave, este año tenemos que decidir, y no tendríamos un caza operacional para evaluar en el país , los costos de propiedad serían meramente estimativos (aceptar las creencias y proyecciones del fabricante) , por lo tanto obtiene el menor puntaje.En el caso del Rafale , al factor " Entorno geopolítico y dependencia estratégica " le pongo un puntaje menor por que analizo no solo el contexto militar , lo amplio a nivel geopolítico (económico, político, militar, comercial, y de relaciones de poder entre las potencias en nuestro territorio) . Francia al ser una potencia regional no tiene la influencia que tiene los EEUU en nuestra región, nuestro nivel de intercambio comercial no alcanza el nivel que tenemos con los EEUU ni el potencial de desarrollo a futuro, además su sistema de armas es cerrado por eso la dependencia estratégica es mayor , ya que dependeríamos únicamente de sus armas y de la rigidez de su sistema de armas, mientras que en el caso del F16 ocurre todo lo contrario. La Capacidad Multirrol esta analizada en función de nuestros requerimientos y como se enfrenta a la realidad de la oferta global de armas y aviónica para los sistemas de armas a evaluar.  Tal vez en términos netos el Rafale pueda ser mas multirrol que el F16 , pero aquí lo que importa es que tan multirrol sería la aeronave bajo nuestra realidad y parámetros propios , y que acceso tendríamos a proveedores alternativos a los EEUU y como su oferta de  armamento y sistemas de aviónica nos permitan una mayor flexibilidad multirrol.Bajo esta evaluación el F16 Block 70 se lleva el concurso, le sigue el Gripen E y después el Rafale. El Kf 21 Block 1 no tendría oportunidad desde el uso de la razón y evaluación Multidimensional . Saludos.</blockquote>

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