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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3647256" data-attributes="member: 29202"><p>Por USD 3.500 millones y considerando la oferta a Colombia antes mencionada ‘creo’ que podríamos tener 18-20 F-16B70…o también se podría tener un mix de cazas nuevos y de 2da upgradeados.</p><p></p><p>Pero tienes un punto y el problema de la baja operatividad a mi juicio ha estado ligado a 1) ensalada logística; 2) estructura sobredimensionada de personal vs los medios que vuelan; 3) falta de presupuesto operativo. Por tanto, es una necesidad de minimizar el tipo de vectores de caza (UN tipo de multirol); reducir grasa y bases fantasma, y de ahí generar ahorros que se transformen en presupuesto operativo.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3647256, member: 29202"] Por USD 3.500 millones y considerando la oferta a Colombia antes mencionada ‘creo’ que podríamos tener 18-20 F-16B70…o también se podría tener un mix de cazas nuevos y de 2da upgradeados. Pero tienes un punto y el problema de la baja operatividad a mi juicio ha estado ligado a 1) ensalada logística; 2) estructura sobredimensionada de personal vs los medios que vuelan; 3) falta de presupuesto operativo. Por tanto, es una necesidad de minimizar el tipo de vectores de caza (UN tipo de multirol); reducir grasa y bases fantasma, y de ahí generar ahorros que se transformen en presupuesto operativo. Saludos [/QUOTE]
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