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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 3646735" data-attributes="member: 31027">[USER=29096]@molo[/USER]Tienes que pensar en la sustentabilidad de la fuerza aérea en relación con el presupuesto que tienes para operar en el largo plazo, incluyendo los multiplicadores.Para eso tienes que pensar primero que nada en la logística. Luego en que el presupuesto que tienes alcance para darle las respectivas horas de vuelo a los pilotos para que logren buen dominio de su máquina.De poco te sirven máquinas caras de mantener y operar, si a un mismo presupuesto sacas muchas menos horas de vuelo.Flexibilidad operativa también obtienes con el Gripen NG, opciones de armamento variado (Ej. Meteor, AMRAAM, R-DARTER, lo mismo en municiones aire-tierra), mantenimiento simplificado, alta disponibilidad, costo de operación contenido.Para entrenar tienes Toritos, simulador y luego biplazas del cazabombardero que elijas. Para COIN tienes Toritos y si quieres algo más al cazabombardero que elijas (sostenible de operar) puedes equipar con gran variedad de armamento según la misión. No hace falta un trainer avanzado FA-50 con una capacidad pequeña de ataque a tierra con una logística distinta si lo que hace lo puedes hacer con el caza sostenible versión biplaza.Piensa que los países de la región hoy no tienen el presupuesto ni para operar como se debe sus medios principales. Hay que tomarlo como una optimización de un sistema.Muy de acuerdo con la opinión del video (de Giancarlo HG antiguo forista de defensa.pe). Hay que pensar como sistema. Cualquier distracción de recursos a ese objetivo, el sistema como un todo tendrá un menor rendimiento.Saludos</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 3646735, member: 31027"] [USER=29096]@molo[/USER] Tienes que pensar en la sustentabilidad de la fuerza aérea en relación con el presupuesto que tienes para operar en el largo plazo, incluyendo los multiplicadores. Para eso tienes que pensar primero que nada en la logística. Luego en que el presupuesto que tienes alcance para darle las respectivas horas de vuelo a los pilotos para que logren buen dominio de su máquina. De poco te sirven máquinas caras de mantener y operar, si a un mismo presupuesto sacas muchas menos horas de vuelo. Flexibilidad operativa también obtienes con el Gripen NG, opciones de armamento variado (Ej. Meteor, AMRAAM, R-DARTER, lo mismo en municiones aire-tierra), mantenimiento simplificado, alta disponibilidad, costo de operación contenido. Para entrenar tienes Toritos, simulador y luego biplazas del cazabombardero que elijas. Para COIN tienes Toritos y si quieres algo más al cazabombardero que elijas (sostenible de operar) puedes equipar con gran variedad de armamento según la misión. No hace falta un trainer avanzado FA-50 con una capacidad pequeña de ataque a tierra con una logística distinta si lo que hace lo puedes hacer con el caza sostenible versión biplaza. Piensa que los países de la región hoy no tienen el presupuesto ni para operar como se debe sus medios principales. Hay que tomarlo como una optimización de un sistema. Muy de acuerdo con la opinión del video (de Giancarlo HG antiguo forista de defensa.pe). Hay que pensar como sistema. Cualquier distracción de recursos a ese objetivo, el sistema como un todo tendrá un menor rendimiento. Saludos [/QUOTE]

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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982