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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3639057" data-attributes="member: 29202">Estás hablando de una nota de 2022, donde se estimaba que la decisión para el 2024 era la contratación de los 40 Block 1 y inicio de producción para que el primer caza sea entregado a partir de 2026.  Pero,  fast-forward a 2023, donde un informe de una agencia estatal coreana pone en duda la viabilidad del proyecto basado en los prototipos de Block 1 y recomienda realizar pruebas adicionales. Entonces, en marzo de 2024, el gobierno coreano (a través de DAPA) contrata sólo 20 Block 1 y pide a KAI realizar pruebas adicionales y evaluar el resultado y en función se aprobarán los 20 Block 1 restantes en febrero de 2025.Otra cosa, el primer avión Block 1 de ese batch inicial de 20 unidades va a ser entregado a la ROKAF a partir del 2026.  Eso no significa que el Block 1 esté 'operativo' en el 2026. Un avión debe ser probado en condiciones operacionales hasta alcanzar la operatividad inicial, y luego la plena operatividad.  Decir que lo primero te toma 2 años y lo segundo 2 años más es ser bastante generoso, sobretodo para un avión que es de nuevo diseño.Las autoridades de defensa de Corea del Sur aprobaron el viernes un plan para comenzar a construir 20 aviones de combate KF-21 este año -la mitad de lo planeado originalmente- después de que un informe del año pasado pedía recortar el volumen de producción inicial del caza local.La Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) había tratado de firmar un contrato este año con el fabricante del avión, Korea Aerospace Industries Ltd., para construir 40 KF-21 como el primer lote del caza avanzado en desarrollo desde 2015.Según el plan recientemente aprobado, DAPA firmará un contrato por sólo 20 unidades este año y cerrará otro acuerdo el próximo año por 20 unidades adicionales después de pruebas adicionales, como las del misil aire-aire del avión y las capacidades activas de radar escaneado electrónicamente. .La producción gradual busca abordar las preocupaciones planteadas por el estudio de viabilidad sobre el avión el año pasado que defendía la necesidad de pruebas adicionales y sugería el recorte de la producción a sólo 20 unidades, según un funcionario de DAPA."Planeamos completar las pruebas de verificación en junio de este año y firmar un contrato para las 20 unidades restantes en febrero próximo, después de consultas con las agencias pertinentes", dijo el funcionario a los periodistas bajo condición de anonimato.<a href="https://en.yna.co.kr/view/AEN20240322003651315" target="_blank">https://en.yna.co.kr/view/AEN20240322003651315</a>Correo de las brujas, 'un oficial de KAI dijo'. Que luego en otra parte dice que KAI no ha confirmado nada.Por cierto, el presupuesto para la producción de 40 Block 1 para la ROKAF fue aprobado el año pasado, y es USD 5.900 millones... poco menos de USD 150 millones por KF-21 Block 1.   Eso es para la ROKAF, o mejor dicho para Corea, que ya puso billete en el desarrollo del bicho.Aún así, el Comité de Promoción de Proyectos de Defensa aprobó todo el plan de producción para un total de 40 KF-21, que se estima que costará 7,92 billones de wones (5.900 millones de dólares) y se extenderá desde este año hasta 2028.<a href="https://en.yna.co.kr/view/AEN20240322003651315" target="_blank">https://en.yna.co.kr/view/AEN20240322003651315</a>Interesante, también le estárían ofreciendo a Filipinas algo que aún no está siquiera desarrollado?  Con razón circulan todo tipo de números sobre costos, como sacados de un sombrero de mago.  Y sobretodo, habría que leer 'la letra pequeña'.Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982