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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3540104" data-attributes="member: 29202">Sí, se hablaba hace un par de años de que ese proyecto de caza de ataque ligero estaba en formulación, mientras que el proyecto de cazas multiroles parecía estaba avanzado, llegando a mostrar indicios de los tres posibles finalistas.&nbsp; La cuestión del millón es: es que ambos proyectos están presupuestados, es que tienen ya asignados fondos y cuál es el horizonte de implementación. Para mí, el proyecto de caza de ataque ligero sería implementado después del proyecto de caza multirol, y aquí el FA-50 estaría en pole position.Efectivamente, Cdte Gral en la entrevista habla de la implementación del proyecto de cazas multiroles y habla de sistemas disponibles en el mercado, por lo que esa terna sería aún válida. El KF-21 simplemente está aún finalizando tests, y tiene otro perfil de riesgo.Para mí también...pero considerando los costos de operación y manto de un bimotor vs un mono-motor, y poniendo 'una mano en el pecho y la otra en el bolsillo derecho', para mí estaría más entre F-16 y Gripen.Puede, pero considerando lo que él ha hecho para acercar a la FAP más y más a la USAF en los últimos años, yo no descartaría que el F-16 esté en pole position aquí. A esperar. Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3540104, member: 29202"] Sí, se hablaba hace un par de años de que ese proyecto de caza de ataque ligero estaba en formulación, mientras que el proyecto de cazas multiroles parecía estaba avanzado, llegando a mostrar indicios de los tres posibles finalistas. La cuestión del millón es: es que ambos proyectos están presupuestados, es que tienen ya asignados fondos y cuál es el horizonte de implementación. Para mí, el proyecto de caza de ataque ligero sería implementado después del proyecto de caza multirol, y aquí el FA-50 estaría en [I]pole position.[/I] Efectivamente, Cdte Gral en la entrevista habla de la implementación del proyecto de cazas multiroles y habla de sistemas disponibles en el mercado, por lo que esa terna sería aún válida. El KF-21 simplemente está aún finalizando tests, y tiene otro perfil de riesgo. Para mí también...pero considerando los costos de operación y manto de un bimotor vs un mono-motor, y poniendo 'una mano en el pecho y la otra en el bolsillo derecho', para mí estaría más entre F-16 y Gripen. Puede, pero considerando lo que él ha hecho para acercar a la FAP más y más a la USAF en los últimos años, yo no descartaría que el F-16 esté en [I]pole position [/I]aquí. A esperar. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982