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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3535275" data-attributes="member: 29202"><p>Es que desde hace pocos años se dieron cuenta ‘oficialmente’ que no hay otra cosa que comprar aeronaves occidentales. Ahora, si el temor a que hay que pedir permiso para utilizar la tecnología y armamento de origen USA fuese real, no se estaría hablando de posible compra de FA-50 desde hace 10 años - porque es un desarrollo conjunto entre KAI y Lockheed Martin, tiene sistemas USA, y el armamento que lleva es casi exclusivamente de origen USA. Y por tanto no veo que la FAP tenga problema para considerar el F-16 como una posibilidad de futuro caza multirol.</p><p></p><p></p><p></p><p>Si, no estoy poniendo en duda la posibilidad que se firme algo con KAI, solo es si es un MoU no es sinónimo de certitud de compra, aún hay pan por rebanar. </p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3535275, member: 29202"] Es que desde hace pocos años se dieron cuenta ‘oficialmente’ que no hay otra cosa que comprar aeronaves occidentales. Ahora, si el temor a que hay que pedir permiso para utilizar la tecnología y armamento de origen USA fuese real, no se estaría hablando de posible compra de FA-50 desde hace 10 años - porque es un desarrollo conjunto entre KAI y Lockheed Martin, tiene sistemas USA, y el armamento que lleva es casi exclusivamente de origen USA. Y por tanto no veo que la FAP tenga problema para considerar el F-16 como una posibilidad de futuro caza multirol. Si, no estoy poniendo en duda la posibilidad que se firme algo con KAI, solo es si es un MoU no es sinónimo de certitud de compra, aún hay pan por rebanar. Saludos. [/QUOTE]
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