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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3519852" data-attributes="member: 29202">Si tuviese que invertir unos USD 400 millones, propondría invertirlos en una red de radares en tierra con tecnología AESA (al menos en banda S), combinado con sistema de defensa aérea (de hasta 40 km y V-SHORAD de hasta 10 km aprox), y al menos un AWACS.- Recuerdo que hace 12 años (cuanto tiempo ha pasado!!!)<a href="https://www.defenseindustrydaily.com/perus-next-generation-air-defenses-07339/" target="_blank"> el último concurso con un presupuesto de USD 140 millones (de la época...) lo ganó un consorcio </a>que ofrecía&nbsp; 3 radares Northrop Grumman’s AN/TPS-78, una batería de SPYDER para corto y medio alcance (6 vehículos lanzadores, 1 vehículo de mando con radar ELta’s EL/M-2106 ATAR 3D&nbsp; de adquisición y tracking, vehículo logístico) con mix Python y Derby, y sistemas de muy corto alcance (V-SHORAD) basados en el sistema polaco GROM.&nbsp; Con inflación luego de 10 años y subida de precios y considerando las nuevas opciones de SdA que están en el mercado actual, tal vez estemos hablando de algo entre USD 150 - 200 millones. - Para el AWACS, algo ideal sería un Global Eye que combina el Bombardier Global 6000/6500 con el radar Saab Erieye ER y otros sensores... pero me parece que un avión con todos sus sistemas estaría por los USD 350-400 millones considerando la venta de <a href="https://www.thedefensepost.com/2023/11/13/saab-seventh-business-jet-globaleye/" target="_blank">2 Global Eye para Suecia hace dos años</a>.&nbsp; No sé si Saab aún oferta el Saab 2000 con el radar Erieye que me se reportaban por los USD 150-200 millones según <a href="https://quwa.org/pakistan-air-force-news/pakistan-quietly-inducts-a-new-erieye-aewc-system-2/" target="_blank">últimos deals con Pakistán. </a></blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3519852, member: 29202"] Si tuviese que invertir unos USD 400 millones, propondría invertirlos en una red de radares en tierra con tecnología AESA (al menos en banda S), combinado con sistema de defensa aérea (de hasta 40 km y V-SHORAD de hasta 10 km aprox), y al menos un AWACS. - Recuerdo que hace 12 años (cuanto tiempo ha pasado!!!)[URL='https://www.defenseindustrydaily.com/perus-next-generation-air-defenses-07339/'] el último concurso con un presupuesto de USD 140 millones (de la época...) lo ganó un consorcio [/URL]que ofrecía 3 radares Northrop Grumman’s AN/TPS-78, una batería de SPYDER para corto y medio alcance (6 vehículos lanzadores, 1 vehículo de mando con radar ELta’s EL/M-2106 ATAR 3D de adquisición y tracking, vehículo logístico) con mix Python y Derby, y sistemas de muy corto alcance (V-SHORAD) basados en el sistema polaco GROM. Con inflación luego de 10 años y subida de precios y considerando las nuevas opciones de SdA que están en el mercado actual, tal vez estemos hablando de algo entre USD 150 - 200 millones. - Para el AWACS, algo ideal sería un Global Eye que combina el Bombardier Global 6000/6500 con el radar Saab Erieye ER y otros sensores... pero me parece que un avión con todos sus sistemas estaría por los USD 350-400 millones considerando la venta de [URL='https://www.thedefensepost.com/2023/11/13/saab-seventh-business-jet-globaleye/']2 Global Eye para Suecia hace dos años[/URL]. No sé si Saab aún oferta el Saab 2000 con el radar Erieye que me se reportaban por los USD 150-200 millones según [URL='https://quwa.org/pakistan-air-force-news/pakistan-quietly-inducts-a-new-erieye-aewc-system-2/']últimos deals con Pakistán. [/URL] [/QUOTE]

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