Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3365811" data-attributes="member: 30831"><h3>Gobierno peruano planea adquirir aviones de alerta temprana y Embraer podría competir</h3>15 DE AGOSTO DE 2023<img src="https://aeroin.net/wp-content/uploads/2019/06/Embraer-Praetor-AEW-1024x717.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El gobierno peruano planea adquirir una aeronave de Alerta Temprana Aerotransportada (AEW) y nuevos radares terrestres para aumentar la seguridad de sus fronteras, informó Aviacionline. Durante un discurso de tres horas de duración ante el parlamento peruano y la nación, la presidenta Dina Boluarte anunció la próxima adquisición de un avión AEW y una red de vigilancia por radar en tierra.Estas funciones están destinadas a detectar aviones y barcos ilegales, a menudo vinculados al narcotráfico, la tala y la minería ilegales, así como el contrabando.“El papel de las Fuerzas Armadas en esta tarea es fundamental, pues combaten las economías ilegales que alimentan el crimen, como el tráfico ilícito de drogas, la minería y la tala ilegales. Además, vamos a adquirir un avión radar y un sistema de radar que localizará embarcaciones y aviones ilegales que violen nuestro territorio”, enfatizó.Teniendo en cuenta las restricciones presupuestarias y el tipo de escenarios para los que se usaría la aeronave, es probable que la Fuerza Aérea del Perú (FAP) opte por opciones más “restringidas” que un Boeing E-7 Wedgetail grande y costoso.Teniendo en cuenta las buenas relaciones entre las Fuerzas Armadas del Perú y las empresas de defensa israelíes, es muy posible que Israel Aerospace Industries (IAI) ya esté ofreciendo sus soluciones AEW&C a la FAP.La plataforma más poderosa que IAI-Elta puede suministrar es el ELW-2085 Conformal Airborne Early Warning & Control (CAEW), un sistema de control y alerta aerotransportado de tercera generación. El CAEW está instalado en un avión Gulfstream G-550 modificado de largo alcance y alto rendimiento. Sin embargo, si el costo de adquirir este sistema es demasiado alto para el presupuesto del Ministerio de Defensa peruano, Israel puede ofrecer soluciones más rentables.El Preator P600 AEW es la propuesta de IAI-Elta y Embraer para un sistema de alerta temprana aerotransportado de "bolsillo". Durante la Exposición Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres (SITDEF) 2023, realizada del 18 al 21 de mayo en Perú, el IAI promocionó el P600 AEW&C, un sistema de alerta temprana integrado en un avión Praetor 600 de la empresa brasileña Embraer.Con el P600 AEW, IAI-Elta y Embraer introdujeron en el mercado el primer sistema AEW basado en un avión súper mediano, abriendo un nuevo nicho.Las misiones que describió la presidenta Dina Boluarte para los futuros aviones AEW peruanos son prácticamente las mismas que dieron origen al programa SIVAM en Brasil y SIVA en México. En ambos casos, la plataforma AEW&C seleccionada es la Embraer E-99, que consiste en integrar un radar de alerta temprana Erieye de la empresa sueca SAAB en una aeronave Embraer EMB-145.El EMB-145 ya no se fabrica, por lo que se podrían conseguir unidades de segunda mano para convertirlas al E-99.Otra opción de presupuesto relativamente bajo sería instalar el radar Erieye (y el equipo asociado) en uno de los dos Fokker 60 utilizados por la Armada peruana para misiones de transporte. Esta opción ya se probó en el F-50 KingBird Mk2/Mk2E, que nunca encontró clientes.Para presupuestos más grandes, Suecia puede ofrecer su GlobalEye, el avión de control y alerta temprana más moderno, potente y capaz, montado en un jet comercial de alto rendimiento de la familia global Bombardier de Canadá.Similar al SAAB/Embraer E-99, India ha desarrollado su propio AEW&C nacional llamado NETRA y podría unirse al proyecto peruano.La Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) desarrolló, construyó y ensambló su propio sistema de radar de advertencia aerotransportado. Consiste principalmente en un radar AESA compuesto por dos antenas planas espalda con espalda montadas en la parte superior del fuselaje de un Embraer ERJ 145, que proporciona una cobertura de radar de 240°. India opera tres aviones de este tipo y está desarrollando el sistema nacional AEW&C de última generación, el Netra Mk2, del cual la Fuerza Aérea India planea adquirir seis unidades.La industria de defensa india busca ampliar su base de clientes y consolidarse como un proveedor confiable de productos de Defensa, teniendo como una de sus estrategias de expansión la penetración del mercado sudamericano (como ofertas de aviones de combate y helicópteros hechos para Argentina). La necesidad que tiene Perú de una plataforma como Netra podría ser la oportunidad que están buscando.[URL unfurl="true"]https://aeroin.net/governo-peruano-planeja-adquirir-aeronaves-de-alerta-aereo-antecipado-e-embraer-podera-concorrer/[/URL]</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)