Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Fencer14" data-source="post: 3185843" data-attributes="member: 63325">Puma, el tema para mi es muy similar al tema de los aviones de transporte, donde casualmente los competidores eran Airbus y Leonardo. Hoy los oficiales de la FAP son elementos mas profesionales y han aprendido mucho de experiencias pasadas con compras incompletas o compras de equipamiento desprovisto de todo, casi hasta de motores, solo por economizar el precio de la compra.Hoy en día comprar un helicóptero "civil" para luego militarizarlo, a la larga sale mas caro. Tal cual paso con los Bell 212 FAP cuyos ejemplares adquiridos eran maquinas de uso civil adaptadas al uso militar o táctico, algo que a la larga le salió mas caro a la FAP, pues la instalación del winche de rescate, mejoramiento de cabina y adaptarla para el uso de NVG, mejoramiento de motores, instalación de equipamiento electrónico y sensores electrópticos tienen un precio que podría economizarse si se elige una maquina de uso militar ya adaptada para el uso de todos los elementos que hoy usa la FAP en el campo de batalla y en misiones de apoyo a la población. En ese sentido, es evidente que el AW139 tiene toda la ventaja, siendo el único problema el precio de compra. Pero ese "problema" tenemos que evaluarlo bien, pues es lógico que un H145 cueste mas barato, porque según la misma Airbus, la categoría del H145 o H145M es de helicóptero ligero bimotor, mientras que Leonardo si cataloga al AW139/M como helicóptero medio, y la FAP lo que busca es reemplazar dos modelos de helicóptero medio y un modelo ligero. Entonces, si un H145 cuenta entre 5 a 8mlls, debemos ver cuanto carga, las configuraciones para la que puede usar y todos esos detalles, pues mientras un solo AW139M puede hacer misiones CSAR, COBERTURA, C2 y/o ISR, para que el H145 haga todo eso, se necesitan dos unidades al menos, pues mientras uno se encarga de CSAR y cobertura, otro se encarga exclusivamente del comando y control e ISR, pues la limitada capacidad de carga y la capacidad de carga del H145 es mucho menor que el AW139.En general, como lo dije anteriormente, esto recién comienza. Se debe evaluar bien las opciones antes de comprar y por los recientes aciertos a la hora de comprar material nuevo, creo que la FAP sabrá elegir bien. Inclusive se podría dar la opción de que en el caso de que el AW139 gane la competencia, el H145M podría verse como una opción netamente de SAR en la zona costa reemplazando exclusivamente al BO105 o inclusive, podría darse el caso de ser el que reemplace al MI25, por su capacidad ofensiva. Ya hay un pais en Europa que esta comprando H145M totalmente artillado para reemplazar sus MI35.Aquí un par de imágenes con algo de inflo de cada modelo. Es evidente la supremacia del AW139 en cuanto a la cantidad misiones que puede desarrollar. Leonardo AW139M<img src="https://i.ibb.co/7tqnMFf/AW139-M-info.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://ibb.co/xqN19Qk[/URL]Airbus H145M<img src="https://i.ibb.co/bNkz98D/H145-M-info.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[URL unfurl="true"]https://ibb.co/L93n72H[/URL]saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982