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Mensaje: <blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 2839075" data-attributes="member: 29202">Si hay que comparar, Colombia consiguió<a href="https://www.defensa.com/colombia/fuerza-aerea-colombia-recibe-primero-tres-hercules-c-130-donados" target="_blank"> 3 C-130 de 2da de USA valorados en USD 30-36 millones, via el programa EDA (Excess Defence Articles)</a>. Bajo EDA, los aviones son 'donados' como están y dónde están, pero normalmente se paga la puesta a punto, el training, posible soporte inicial, transporte, etc. Por precio entonces, estamos en valores unitarios similares.  La valorización depende del tiempo de vida remanente total y lo que le queda hasta el siguiente paso por manto mayor, la condición de entrega, etc. También qué trae consigo en término de sistemas, spares y demases (training p.e.).  Para tener una idea, <a href="https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/peru-refurbishment-two-c-130e-aircraft" target="_blank">hace casi 10 años se preguntó por 2 C-130E de USA también bajo EDA, </a>incluyendo recuperación, spares, training y soporte por lo que hoy serían casi USD 43 millones cada uno.  La diferencia está en los detalles que se proveen.Por otro lado, recordar que mientras los Hércules que tenemos son versiones civiles (L-100-20), los españoles ((K)C-130H) son versiones militares, con sistemas adicionales para tal función.  O sea, cosas adicionales a mantener si se transfieren con el avión.  Esto tiene un costo.<a href="https://www.x.com/es/2019/06/07/noticia-portuguesa-mantendra-hercules-espanoles-millones.html" target="_blank">Hace un año se mencionaba de un acuerdo entre el EdA y OGMA</a> para el soporte estructural de hasta 5 aviones (incluyendo revisiones de 3 y 6 años, más trabajos asociado) por un monto aprox de EUR 10 millones durante 2 años. No se menciona el resto de la flota en esa nota (otros 5), ya sea cubiertos por otro contrato similar o simplemente no se consideraba oportuno dado el tiempo hasta la baja.  A lo bestia, son EUR 2 millones por avión.  Fuera del soporte de los sistemas (aviónica, sensores, sondas de reaprovisionamiento, etc.) si entiendo la nota.   Cosas que habrá que contratar también nosotros, o que se hace <a href="https://www.defensa.com/peru/seman-peru-tecnologia-aeronautica-alto-vuelo" target="_blank">vía SEMAN q</a>ue entiendo por una nota pasada tiene capacidad de dar manto mayor a este tipo de aviones, a menos que deba incluir certificaciones adicionales para los sistemas que trae, de ser costo-eficiente.Saludos</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)