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Mensaje: <blockquote data-quote="lethal" data-source="post: 2641592" data-attributes="member: 75151">Interesantes datos respecto al MIG 35 como potencial caza multirrol para la FAP[MEDIA=youtube]ZlNhRfmgdHw[/MEDIA] <a href="https://www.voltairenet.org/article206940.html" target="_blank">https://www.voltairenet.org/article206940.html</a> El precio de un MiG-35 representa el 30% del precio de un F-16. ‎(Aquí creo que quiso decir es un 30% menor, lo que sí va a acorde a lo que resaltra el fabricante, sobre todo tomando en cuenta que el precio de un F 16 Block 70 ronda los 150 millones de dólares <a href="http://galaxiamilitar.es/bulgaria-se-aleja-del-acuerdo-de-compra-de-aviones-f-16-por-valor-de-1-260-millones-de-dolares/" target="_blank">http://galaxiamilitar.es/bulgaria-se-aleja-del-acuerdo-de-compra-de-aviones-f-16-por-valor-de-1-260-millones-de-dolares/</a> . Esta otra nota sitúa su precio en 130 millones la unidad “Slovakia will pay €1.589 billion [$1.8 billion] for 14 fighter jets, pilot training, ammunition and two-year logistical support,” Pellegrini said at the time, Reuters <a href="https://www.reuters.com/article/us-slovakia-defence-usa-idUSKBN1K11JQ" target="_blank">reported</a>. <a href="https://thedefensepost.com/2019/08/01/lockheed-slovakia-f-16-contract/" target="_blank">https://thedefensepost.com/2019/08/01/lockheed-slovakia-f-16-contract/</a>   )El radio de acción del F-16 es superior al del MiG-29. Es por eso que el MiG-35 ha sido ‎equipado con tanques de combustibles dorsales situados detrás de la cabina (cockpit), en el punto ‎donde las alas se conectan con el fuselaje, imitando la configuración del F-16. La cantidad de ‎carburante que puede llevar el MiG-35 aumenta así en unos 1 000 litros, lo cual eleva su ‎alcance a 2 000 kilómetros. Los 2 nuevos motores RDN-33 TVN del MiG-35 proporcionan ‎cada uno 9 000 kgf de empuje. Para reducir el consumo específico y la huella infrarroja del avión, ‎los motores del MiG-35 están equipados con ordenadores de control del consumo de ‎carburante. ‎Por otro lado, los motores RD-33 TVN del MiG-35 son motores de empuje vectorial, ‎característica ausente del F-16 [<a href="https://www.voltairenet.org/article206940.html#nb1" target="_blank">1</a>]. ‎El F-16 superaba al MiG-29 por su capacidad para llevar mayor cantidad de armamento. Para ‎resolver ese problema, en el MiG-35 la cantidad de puntos de anclaje (6 en el MiG-29) ‎aumentó a 9 y la carga útil máxima del avión pasa así de 4 800 kilogramos [en el MiG-29] a ‎‎7 000. ‎En el MiG-35 se aplica la solución de los aviones de quinta generación, que renuncian a llevar ‎equipamiento de navegación o para el direccionamiento de las armas de precisión fuera del ‎fuselaje. Pero está equipado con un contenedor FLIR (Forward Looking InfraRed o ‎dispositivo infrarrojo de barrido frontal) integrado debajo del motor derecho del avión, como en el Su-57. El MiG-35 está equipado también con el nuevo dispositivo OLS-35 de búsqueda y ‎seguimiento por detección de emisiones infrarrojas (IRST, siglas de InfraRed Serch and Track), ‎que va montado en el morro del avión y que se utiliza para el combate aéreo. Ese sistema viene ‎del Su-35. ‎El F-16 era superior al MiG-29 en materia de detección por radar. En el MiG-35, el radar ‎‎Zhuk-AE de barrido electrónico activo (AESA, siglas de Active Electronically Scanned Array), ‎viene del Su-57 y es similar al radar AN/APG-83 que equipa los F-16, bloque 60 y bloque 70. ‎El MiG-29 también estaba en desventaja ante el F-16 en materia de guerra electrónica (EW). ‎El equipamiento de combate radioelectrónico (EW) del MiG-35 se compone de un receptor de ‎alerta radar con antenas repartidas sobre toda la superficie de las alas y del fuselaje del avión. ‎El fuselaje, la cola y las alas del MiG-35 llevan captores ópticos del espectro ultravioleta que ‎advierten al piloto sobre la proximidad de un misil aire-aire. Ese equipamiento viene del Su-57.‎En el MiG-35 el equipamiento de asistencia al piloto es similar al de la última versión del F-16. ‎El piloto visualiza todos los parámetros y la imagen recogida por el radar directamente en el visor ‎integrado a su casco. También dispone de un dispositivo HUD (Head Up Display] que le muestra ‎los datos necesarios. La información se transmite vía satélite a través del canal de datos, desde ‎puestos terrestres de mando y control y desde los aviones de los aviones de alerta temprana del ‎tipo AWACS/AEW.‎_________________________________________________________La FAP podría dotarse de un Escuadrón de 18 MIG 35 por 1400 a 1500 millones de dólares, incluído armamento y soporte, asumiendo un coste por unidad de 75 millones de dólares. Dotarse del mismo número de f 16 block70 (al que aspira la Fuerza Aérea de Colombia) le costaría la cifra de 2100-2300 millones de dólares.El Perú producirá al 2024 3.5 millones de tn de cobre y al 2030 unos 5 millones de tn, incrementándose igualmente la producción de molibedno, plata, plomo, zinc y hierro, por lo que el erario público podrá asumir sin problema el costo de mantener un SDA de este tipo, previéndose para el 2024 un PBI de 320 mil millones de dólares y un presupuesto de 75 mil millones de dólares en comparación con el PBI 2019 de alrededor de 240 mil millones y el presupuesto 2020 de 52.5 mil millones de dólares. Solo destinando 2.5 mil millones de ese incremento presupuestal de casi 22.5 mil millones en 5 años, duplicaremos el actual presupuesto de defensa, sin sacrificar la inversión de capital o el gasto corriente del Estado y sobre todo con metas fiscales logrables y sólidas.saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982