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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3822063" data-attributes="member: 30831">Super Tucano y F-16 aterrizan en una autopista en Indonesia12/02/2026<img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2026/02/787b3bda-8052-4018-8b73-2965a8fd98ae-1024x576-1.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Super Tucano y F-16 aterrizaron en una autopista de peaje en la provincia de Sumtara. Foto vía Lampung Geh News.En un ejercicio sin precedentes, la Fuerza Aérea Indonesia realizó operaciones de aterrizaje y despegue de aviones de combate en una autopista este miércoles (11). La actividad involucró un caza F-16 Fighting Falcon, un avión de ataque turbohélice Embraer A-29 Super Tucano y helicópteros H225M Caracal.El ejercicio se llevó a cabo en un tramo de la autopista Trans-Sumatra, a unos 220 kilómetros de Yakarta, que estuvo temporalmente cerrado para la operación. Durante la actividad, el F-16 y el Super Tucano realizaron aterrizajes de toque y despegue, seguidos de aterrizajes completos y despegues desde la carretera preparada para el entrenamiento. El viceministro de Defensa de Indonesia, Donny Ermawan, supervisó las operaciones in situ y destacó el éxito de la iniciativa. "Todo se llevó a cabo en condiciones seguras. Lo planeado se ejecutó con éxito y sin problemas", declaró. Según él, esta es la primera prueba de este tipo realizada en el país.La operación forma parte de una estrategia para dispersar fuerzas en Indonesia, con el objetivo de aumentar la resiliencia de la aviación militar en un posible escenario de conflicto. "Queremos que cada isla principal tenga múltiples opciones de base. Si una es atacada, habrá otra disponible. Ya se está considerando la posibilidad de que algunos tramos de futuras carreteras funcionen como pistas de aterrizaje", explicó Ermawan en una declaración al portal Antara News. La planificación implica la coordinación entre organismos civiles y militares, incluyendo ministerios, concesionarios de carreteras y comunidades locales.A pesar del éxito del ejercicio, el viceministro enfatizó que este tipo de operaciones presentan mayores riesgos en comparación con los aterrizajes en bases aéreas convencionales. "Las carreteras tienen unos 24 metros de ancho, mientras que las pistas de los aeropuertos varían entre 45 y 60 metros. Es más arriesgado, pero los pilotos de la Fuerza Aérea están entrenados para este tipo de situaciones, y los aterrizajes se realizaron de forma segura", afirmó.La Fuerza Aérea de Indonesia opera actualmente 33 cazas F-16 Fighting Falcon y 13 aviones de ataque turbohélice A-29B Super Tucano, además de los Sukhoi Su-27 y Su-30, y el nuevo Dassault Rafale. El país también está a punto de cerrar un acuerdo con Leonardo para la adquisición de 24 cazas ligeros M-346 Master, que se espera que sustituyan a los cazas de ataque Hawk Mk.200.[URL unfurl="true"]https://tecnodefesa.com.br/super-tucano-e-f-16-pousam-em-rodovia-na-indonesia/[/URL]Saludos cordiales.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina