Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea de Indonesia
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3715207" data-attributes="member: 30831"><p><h3>Indonesia negocia por 24 cazas Dassault Rafale adicionales</h3><p><em>La visita de Prabowo a París podría sellar una nueva compra de Rafale y otros equipos franceses</em></p><p></p><p>05 de julio de 2025</p><p></p><p><img src="https://cdnartic.ar/EyUYOtX2MC2jL-WrbvnelrZ8jck=/1500x0/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/cazas_rafale.jpg" alt="Yakarta evalúa adquirir 24 Rafale más, además de los 42 ya contratados con Dassault entre 2022 y 2024." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Yakarta evalúa adquirir 24 Rafale más, además de los 42 ya contratados con Dassault entre 2022 y 2024.</p><p></p><p>La visita del presidente indonesio <strong>Prabowo Subianto</strong> a París como invitado de honor en el desfile del 14 de julio podría traer consigo un anuncio inesperado: <strong>Yakarta negocia la compra de 24 cazas Rafale adicionales</strong>, el doble de lo que se venía barajando. Así lo reportó <em>La Tribune</em> en su edición del 4 de julio, citando fuentes concordantes del Gobierno francés y de la industria.</p><p></p><p>De concretarse, este nuevo lote se sumaría a los <strong>42 ejemplares ya contratados</strong> entre 2022 y 2024 en tres tramos (6 + 18 + 18), llevando la futura flota indonesia a <strong>66 Rafale</strong>. El acuerdo podría firmarse durante la estancia de Prabowo en Francia, en paralelo a otras negociaciones en curso —incluidos <strong>dos submarinos Scorpène</strong>, hasta <strong>36 obuses autopropulsados Caesar</strong> y un posible paquete de fragatas—, lo que subraya la profundidad del vínculo estratégico-industrial entre París y Yakarta.</p><p></p><p>No obstante, el programa Rafale aún está lejos de alcanzar un punto de no retorno. Si bien en enero de 2024 Indonesia activó formalmente el tercer tramo de 18 aparatos, completando así la compra original de 42 unidades firmada en febrero de 2022, <strong>solo los seis primeros cazas figuran por ahora en la cartera de pedidos en firme de Dassault</strong>.</p><p></p><h4>Indonesia amplía su menú de opciones</h4><p>Mientras consolida su asociación con Francia, <strong>Indonesia continúa explorando otras líneas de acción</strong> en materia de aviación de combate.</p><p></p><p>A comienzos de junio, Yakarta y Ankara anunciaron un <strong>acuerdo histórico para la adquisición de 48 cazas KAAN</strong>, el nuevo modelo de quinta generación desarrollado por Turkish Aerospace Industries. El contrato, valuado en más de <strong>10.000 millones de dólares</strong>, contempla entregas a lo largo de una década e incluye componentes de coproducción y transferencia tecnológica. Se trata no solo del mayor contrato de exportación de defensa en la historia de Turquía, sino también del <strong>primer compromiso internacional firme para el programa KAAN</strong>.</p><p></p><p>En paralelo, Indonesia busca <strong>reflotar su participación en el KF-21 "Boramae"</strong>, el caza surcoreano de generación 4.5 que proyecta incorporar capacidades propias de quinta generación en su bloque 2. Tras años de fricciones financieras y una crisis de confianza generada por un incidente de sustracción de datos clasificados en 2022, Seúl y Yakarta firmaron en junio un <strong>acuerdo revisado</strong> que reduce significativamente la contribución financiera indonesia, ahora fijada en <strong>408,9 millones de dólares</strong>. El objetivo sigue siendo el mismo: producir una versión local del KF-21 bajo la denominación <strong>IF-X</strong>, con una flota estimada también en <strong>48 unidades</strong>.</p><p></p><p>A este ya complejo panorama se suman otros programas menos visibles pero igualmente relevantes: la <strong>modernización de los F-16C/D</strong> actualmente en servicio y la <strong>incorporación de entrenadores avanzados KAI T-50i</strong>. También siguen en evaluación otras alternativas occidentales de mayor peso, como el <strong>F-15EX</strong> de Boeing, para el cual Yakarta mantiene negociaciones abiertas.</p><p></p><p>En cambio, la compra de una docena de <strong>Mirage 2000-5 de segunda mano provenientes de Catar</strong>, que había sido promovida por el Ministerio de Defensa como solución interina mientras se esperan los Rafale, fue <strong>oficialmente cancelada en febrero de 2024</strong> por razones presupuestarias.</p><p> </p><h4><strong>¿Diversificación extrema de proveedores o estrategia de negociación?</strong></h4><p>Aunque la ampliación del contrato Rafale parece técnicamente viable y lógica, su coincidencia con los programas <strong>KAAN</strong> y <strong>KF-21</strong> obliga a leer la situación con cautela. Se trata de <strong>plataformas disímiles en motores, aviónica y soporte logístico</strong>, con implicancias complejas para el sostenimiento operativo.</p><p></p><p>Más que una decisión definitiva, el comportamiento de Yakarta <strong>parece responder a una estrategia de presión negociadora</strong>, donde cada compromiso parcial sirve para obtener mejores condiciones de sus diversos socios, quienes compiten por el mismo presupuesto de defensa, que ronda los <strong>15.000 millones de dólares anuales</strong>.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/indonesia-negocia-por-24-cazas-dassault-rafale-adicionales[/URL]</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3715207, member: 30831"] [HEADING=2]Indonesia negocia por 24 cazas Dassault Rafale adicionales[/HEADING] [I]La visita de Prabowo a París podría sellar una nueva compra de Rafale y otros equipos franceses[/I] 05 de julio de 2025 [IMG alt="Yakarta evalúa adquirir 24 Rafale más, además de los 42 ya contratados con Dassault entre 2022 y 2024."]https://cdnartic.ar/EyUYOtX2MC2jL-WrbvnelrZ8jck=/1500x0/https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/cazas_rafale.jpg[/IMG] Yakarta evalúa adquirir 24 Rafale más, además de los 42 ya contratados con Dassault entre 2022 y 2024. La visita del presidente indonesio [B]Prabowo Subianto[/B] a París como invitado de honor en el desfile del 14 de julio podría traer consigo un anuncio inesperado: [B]Yakarta negocia la compra de 24 cazas Rafale adicionales[/B], el doble de lo que se venía barajando. Así lo reportó [I]La Tribune[/I] en su edición del 4 de julio, citando fuentes concordantes del Gobierno francés y de la industria. De concretarse, este nuevo lote se sumaría a los [B]42 ejemplares ya contratados[/B] entre 2022 y 2024 en tres tramos (6 + 18 + 18), llevando la futura flota indonesia a [B]66 Rafale[/B]. El acuerdo podría firmarse durante la estancia de Prabowo en Francia, en paralelo a otras negociaciones en curso —incluidos [B]dos submarinos Scorpène[/B], hasta [B]36 obuses autopropulsados Caesar[/B] y un posible paquete de fragatas—, lo que subraya la profundidad del vínculo estratégico-industrial entre París y Yakarta. No obstante, el programa Rafale aún está lejos de alcanzar un punto de no retorno. Si bien en enero de 2024 Indonesia activó formalmente el tercer tramo de 18 aparatos, completando así la compra original de 42 unidades firmada en febrero de 2022, [B]solo los seis primeros cazas figuran por ahora en la cartera de pedidos en firme de Dassault[/B]. [HEADING=3]Indonesia amplía su menú de opciones[/HEADING] Mientras consolida su asociación con Francia, [B]Indonesia continúa explorando otras líneas de acción[/B] en materia de aviación de combate. A comienzos de junio, Yakarta y Ankara anunciaron un [B]acuerdo histórico para la adquisición de 48 cazas KAAN[/B], el nuevo modelo de quinta generación desarrollado por Turkish Aerospace Industries. El contrato, valuado en más de [B]10.000 millones de dólares[/B], contempla entregas a lo largo de una década e incluye componentes de coproducción y transferencia tecnológica. Se trata no solo del mayor contrato de exportación de defensa en la historia de Turquía, sino también del [B]primer compromiso internacional firme para el programa KAAN[/B]. En paralelo, Indonesia busca [B]reflotar su participación en el KF-21 "Boramae"[/B], el caza surcoreano de generación 4.5 que proyecta incorporar capacidades propias de quinta generación en su bloque 2. Tras años de fricciones financieras y una crisis de confianza generada por un incidente de sustracción de datos clasificados en 2022, Seúl y Yakarta firmaron en junio un [B]acuerdo revisado[/B] que reduce significativamente la contribución financiera indonesia, ahora fijada en [B]408,9 millones de dólares[/B]. El objetivo sigue siendo el mismo: producir una versión local del KF-21 bajo la denominación [B]IF-X[/B], con una flota estimada también en [B]48 unidades[/B]. A este ya complejo panorama se suman otros programas menos visibles pero igualmente relevantes: la [B]modernización de los F-16C/D[/B] actualmente en servicio y la [B]incorporación de entrenadores avanzados KAI T-50i[/B]. También siguen en evaluación otras alternativas occidentales de mayor peso, como el [B]F-15EX[/B] de Boeing, para el cual Yakarta mantiene negociaciones abiertas. En cambio, la compra de una docena de [B]Mirage 2000-5 de segunda mano provenientes de Catar[/B], que había sido promovida por el Ministerio de Defensa como solución interina mientras se esperan los Rafale, fue [B]oficialmente cancelada en febrero de 2024[/B] por razones presupuestarias. [HEADING=3][B]¿Diversificación extrema de proveedores o estrategia de negociación?[/B][/HEADING] Aunque la ampliación del contrato Rafale parece técnicamente viable y lógica, su coincidencia con los programas [B]KAAN[/B] y [B]KF-21[/B] obliga a leer la situación con cautela. Se trata de [B]plataformas disímiles en motores, aviónica y soporte logístico[/B], con implicancias complejas para el sostenimiento operativo. Más que una decisión definitiva, el comportamiento de Yakarta [B]parece responder a una estrategia de presión negociadora[/B], donde cada compromiso parcial sirve para obtener mejores condiciones de sus diversos socios, quienes compiten por el mismo presupuesto de defensa, que ronda los [B]15.000 millones de dólares anuales[/B]. [URL unfurl="true"]https://www.aviacionline.com/indonesia-negocia-por-24-cazas-dassault-rafale-adicionales[/URL] Saludos cordiales. [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Noticias y Actualidad de las Fuerzas Aéreas
Noticias de la Fuerza Aérea de Indonesia
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
