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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 304920" data-attributes="member: 27"><p>-Si vamos a las analogías, el Thomson CSF-RDI J1/J2 cuyo alcance de</p><p>barrido es de 54 MN (100 Km) es de la misma época que el Westinghause AN/APG-66V2b cuyo alcance original es de 80 MN (150 Km) y de este </p><p>ultimo deriva el AN/APG-66AR (ARG-1) cuyo alcance es de 50 MN (92 Km)</p><p>dada las limitaciones por las dimensiones de la antena</p><p></p><p>-De estos en su modelo original, solo el radar RDI tiene la capacidad para</p><p>ser utilizado en forma asociada con los misiles BVR</p><p></p><p>-Los radares AN/APG-66 en su modo APG-66V3 o V2 llevados a un estándar similar al primero, recién pueden llevar misiles BVR (F-16 OCU/ADF/MLU) </p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>-El del Dash-5 Mk II ronda los U$S 18 M de Dólares </p><p>(a la FAA se lo ofertaron por U$S 14 M)</p><p></p><p>-El del MLU-4 rondaría los U$S 15 M de Dólares</p><p></p><p>-El del OCU debe andar rondando los U$S 10 M de Dólares, pero este</p><p>paquete esta muy por debajo de los otros dos, hoy los A-4AR disponen </p><p>de una electrónica superior al de este modelo</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 304920, member: 27"] -Si vamos a las analogías, el Thomson CSF-RDI J1/J2 cuyo alcance de barrido es de 54 MN (100 Km) es de la misma época que el Westinghause AN/APG-66V2b cuyo alcance original es de 80 MN (150 Km) y de este ultimo deriva el AN/APG-66AR (ARG-1) cuyo alcance es de 50 MN (92 Km) dada las limitaciones por las dimensiones de la antena -De estos en su modelo original, solo el radar RDI tiene la capacidad para ser utilizado en forma asociada con los misiles BVR -Los radares AN/APG-66 en su modo APG-66V3 o V2 llevados a un estándar similar al primero, recién pueden llevar misiles BVR (F-16 OCU/ADF/MLU) -El del Dash-5 Mk II ronda los U$S 18 M de Dólares (a la FAA se lo ofertaron por U$S 14 M) -El del MLU-4 rondaría los U$S 15 M de Dólares -El del OCU debe andar rondando los U$S 10 M de Dólares, pero este paquete esta muy por debajo de los otros dos, hoy los A-4AR disponen de una electrónica superior al de este modelo Saludosss:cool: [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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