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<blockquote data-quote="Halcon_24" data-source="post: 3846810" data-attributes="member: 8687"><p><h3>Avión de vigilancia <em>RC-135 Rivet Joint</em> captado "<em>desnudo</em>" en Texas</h3><p>No es común ver el avión de inteligencia electrónica más utilizado por Estados Unidos despojado de su esquema de pintura gris y blanca.</p><p></p><p>2 de abril de 2026</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/rc-135-caught-nake-in-texas.jpg?quality=85&w=1536" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Un fotógrafo que sobrevolaba Greenville, Texas, capturó una imagen especialmente nítida de un <a href="https://www.twz.com/31346/rc-135-rivet-joint-surveillance-jet-emerges-with-puzzling-new-modification" target="_blank">avión <em>RC-135V/W Rivet Joint</em></a> de la <strong>Fuerza Aérea de EE. UU</strong> . con su esquema de pintura habitual completamente despojado. En su lugar, gran parte de su fuselaje está cubierto con una capa protectora de color verde. Los <em>Rivet Joint</em>, del tamaño de un avión de pasajeros y basados en el <em>C-135</em>, son potentes aeronaves multipropósito de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) capaces de obtener información sobre las defensas aéreas y otros activos del adversario a partir de sus emisiones electrónicas, así como de interceptar comunicaciones.</p><p></p><p><a href="https://www.instagram.com/centerline.images/" target="_blank"><em>Dylan Phelps</em></a> tomó la fotografía de la junta <em>Rivet Joint</em> al descubierto, que se ve al principio de este artículo, mientras sobrevolaba el <strong>aeropuerto municipal de Greenville</strong>, también conocido como <strong>Majors Field</strong>, al final de un reciente viaje por el centro de Estados Unidos. Phelps voló en una avioneta<em> Cessna 182</em> pilotada por <em>Curt Lewis</em>.</p><p></p><p><strong>L3Harris</strong> cuenta con unas instalaciones en el <strong>aeropuerto de Greenville </strong>donde los aviones <em>Rivet Joint </em>y otras variantes del <em>RC-135</em> de la Fuerza Aérea <a href="https://www.twz.com/31346/rc-135-rivet-joint-surveillance-jet-emerges-with-puzzling-new-modification" target="_blank">reciben habitualmente actualizaciones</a> y mantenimiento avanzado. <strong>L3Harris</strong> realiza trabajos similares en otros aviones <a href="https://www.twz.com/air-forces-first-wc-135r-constant-phoenix-nuke-sniffing-jet-has-flown" target="_blank">militares estadounidenses de gran tamaño, tanto para misiones especiales</a> como <a href="https://www.twz.com/air/c-32a-air-force-two-jet-emerges-wearing-trumps-new-air-force-one-paint-job" target="_blank">para transporte VIP</a> . Este <a href="https://www.twz.com/43677/behold-the-naked-warplanes-of-tinker-air-force-base" target="_blank">tipo de trabajo</a> también <a href="https://www.twz.com/air/rare-naked-e-4b-doomsday-plane-spotted-flying-in-texas" target="_blank">suele incluir el desmontaje</a> y repintado de las aeronaves.</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/rivet-joint-centcom-2024.jpg?w=1024&h=681" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Fotografía de archivo de una Rivet Joint con su esquema de pintura estándar. USAF/Sargento William Rosado</em></p><p></p><p>Según <strong>FlightGloba</strong>l , <em>Jon Rambeau,</em> <strong>presidente de L3Harris Integrated Mission Systems</strong>, declaró a los periodistas en el <strong>Royal International Air Tattoo (RIAT)</strong> en el Reino Unido el pasado mes de julio que los <em>Rivet Joints</em> son "<em>quizás la plataforma de vigilancia y reconocimiento aéreo más sofisticada del mundo" . "La aeronave se somete a una renovación completa cada cuatro años, tanto del fuselaje como de toda la tecnología que alberga</em>".</p><p></p><p>Sin la pintura, destaca la gran cantidad de antenas que salpican la parte superior del fuselaje del <em>Rivet Joint.</em> Desde este punto de vista, no se aprecian las antenas adicionales que se encuentran debajo de la aeronave. Los <em>RC-135V/W</em> también incorporan sistemas adicionales en sus narices alargadas y en los carenados laterales del fuselaje delantero. El <strong>Sistema Automático de Localización Electrónica de Emisores (AEELS)</strong> es uno de los sistemas que, al menos en el pasado, se ubicaba dentro de estos carenados..........................</p><p></p><p><img src="https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/rc-135-underside-view.jpg?w=1024&h=576" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><em>Otra imagen de archivo de un RC-135V/W, que muestra las antenas adicionales que recubren la parte inferior del fuselaje. Fuerza Aérea de los EE.UU</em></p><p><em></em></p><p><em>[URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/rc-135-rivet-joint-surveillance-jet-caught-in-the-nude-in-texas[/URL]</em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Halcon_24, post: 3846810, member: 8687"] [HEADING=2]Avión de vigilancia [I]RC-135 Rivet Joint[/I] captado "[I]desnudo[/I]" en Texas[/HEADING] No es común ver el avión de inteligencia electrónica más utilizado por Estados Unidos despojado de su esquema de pintura gris y blanca. 2 de abril de 2026 [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/rc-135-caught-nake-in-texas.jpg?quality=85&w=1536[/IMG] Un fotógrafo que sobrevolaba Greenville, Texas, capturó una imagen especialmente nítida de un [URL='https://www.twz.com/31346/rc-135-rivet-joint-surveillance-jet-emerges-with-puzzling-new-modification']avión [I]RC-135V/W Rivet Joint[/I][/URL] de la [B]Fuerza Aérea de EE. UU[/B] . con su esquema de pintura habitual completamente despojado. En su lugar, gran parte de su fuselaje está cubierto con una capa protectora de color verde. Los [I]Rivet Joint[/I], del tamaño de un avión de pasajeros y basados en el [I]C-135[/I], son potentes aeronaves multipropósito de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) capaces de obtener información sobre las defensas aéreas y otros activos del adversario a partir de sus emisiones electrónicas, así como de interceptar comunicaciones. [URL='https://www.instagram.com/centerline.images/'][I]Dylan Phelps[/I][/URL] tomó la fotografía de la junta [I]Rivet Joint[/I] al descubierto, que se ve al principio de este artículo, mientras sobrevolaba el [B]aeropuerto municipal de Greenville[/B], también conocido como [B]Majors Field[/B], al final de un reciente viaje por el centro de Estados Unidos. Phelps voló en una avioneta[I] Cessna 182[/I] pilotada por [I]Curt Lewis[/I]. [B]L3Harris[/B] cuenta con unas instalaciones en el [B]aeropuerto de Greenville [/B]donde los aviones [I]Rivet Joint [/I]y otras variantes del [I]RC-135[/I] de la Fuerza Aérea [URL='https://www.twz.com/31346/rc-135-rivet-joint-surveillance-jet-emerges-with-puzzling-new-modification']reciben habitualmente actualizaciones[/URL] y mantenimiento avanzado. [B]L3Harris[/B] realiza trabajos similares en otros aviones [URL='https://www.twz.com/air-forces-first-wc-135r-constant-phoenix-nuke-sniffing-jet-has-flown']militares estadounidenses de gran tamaño, tanto para misiones especiales[/URL] como [URL='https://www.twz.com/air/c-32a-air-force-two-jet-emerges-wearing-trumps-new-air-force-one-paint-job']para transporte VIP[/URL] . Este [URL='https://www.twz.com/43677/behold-the-naked-warplanes-of-tinker-air-force-base']tipo de trabajo[/URL] también [URL='https://www.twz.com/air/rare-naked-e-4b-doomsday-plane-spotted-flying-in-texas']suele incluir el desmontaje[/URL] y repintado de las aeronaves. [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/rivet-joint-centcom-2024.jpg?w=1024&h=681[/IMG] [I]Fotografía de archivo de una Rivet Joint con su esquema de pintura estándar. USAF/Sargento William Rosado[/I] Según [B]FlightGloba[/B]l , [I]Jon Rambeau,[/I] [B]presidente de L3Harris Integrated Mission Systems[/B], declaró a los periodistas en el [B]Royal International Air Tattoo (RIAT)[/B] en el Reino Unido el pasado mes de julio que los [I]Rivet Joints[/I] son "[I]quizás la plataforma de vigilancia y reconocimiento aéreo más sofisticada del mundo" . "La aeronave se somete a una renovación completa cada cuatro años, tanto del fuselaje como de toda la tecnología que alberga[/I]". Sin la pintura, destaca la gran cantidad de antenas que salpican la parte superior del fuselaje del [I]Rivet Joint.[/I] Desde este punto de vista, no se aprecian las antenas adicionales que se encuentran debajo de la aeronave. Los [I]RC-135V/W[/I] también incorporan sistemas adicionales en sus narices alargadas y en los carenados laterales del fuselaje delantero. El [B]Sistema Automático de Localización Electrónica de Emisores (AEELS)[/B] es uno de los sistemas que, al menos en el pasado, se ubicaba dentro de estos carenados.......................... [IMG]https://www.twz.com/wp-content/uploads/2026/04/rc-135-underside-view.jpg?w=1024&h=576[/IMG] [I]Otra imagen de archivo de un RC-135V/W, que muestra las antenas adicionales que recubren la parte inferior del fuselaje. Fuerza Aérea de los EE.UU [URL unfurl="true"]https://www.twz.com/air/rc-135-rivet-joint-surveillance-jet-caught-in-the-nude-in-texas[/URL][/I] [/QUOTE]
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