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<blockquote data-quote="ARGENTVS" data-source="post: 3840971" data-attributes="member: 93"><p>Es increíble la corrupción e ineptitud de Boeing. Años desarrollando una modificación de una avión en producción, todos sistemas ya probados. </p><p>Costos exorbitantes y miles de millones de dólares en premios y bonos dados a los ejecutivos mientras la empresa se la pasa de un problema a otro por deficiencias de ingeniería y calidad en varios productos. </p><p></p><p>Me es difícil comprender como pueden tener tantos problemas con la tecnología y capacidad industrial que tienen. Qué puede ser tan difícil en meterle tanques y el sistema de repostaje a un avión cuando todo ya existe?.</p><p></p><p>Por lo que leí han tenido:</p><p></p><p>* Grietas estructurales en el fuselaje del avión</p><p>*Herramientas y recortes de materiales encontrados en distintas partes del avión, pésimo control de ensamblado y calidad</p><p>*La lanza de repostaje se ha quebrado en más de una oportunidad</p><p>*Fallas de materiales y manufactura en cierres de portones que se abrían en pleno vuelo</p><p>*El sistema de control remoto no funciona correctamente. No pueden hacer funcionar la visualización de video en condiciones de luz baja. O sea, USA, que hace 30 años usa de manera regular cámaras IR/Nocturnas, y Boeing no puede hacer que se vea bien en la pantalla para el operador de la pértiga de abastecimiento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ARGENTVS, post: 3840971, member: 93"] Es increíble la corrupción e ineptitud de Boeing. Años desarrollando una modificación de una avión en producción, todos sistemas ya probados. Costos exorbitantes y miles de millones de dólares en premios y bonos dados a los ejecutivos mientras la empresa se la pasa de un problema a otro por deficiencias de ingeniería y calidad en varios productos. Me es difícil comprender como pueden tener tantos problemas con la tecnología y capacidad industrial que tienen. Qué puede ser tan difícil en meterle tanques y el sistema de repostaje a un avión cuando todo ya existe?. Por lo que leí han tenido: * Grietas estructurales en el fuselaje del avión *Herramientas y recortes de materiales encontrados en distintas partes del avión, pésimo control de ensamblado y calidad *La lanza de repostaje se ha quebrado en más de una oportunidad *Fallas de materiales y manufactura en cierres de portones que se abrían en pleno vuelo *El sistema de control remoto no funciona correctamente. No pueden hacer funcionar la visualización de video en condiciones de luz baja. O sea, USA, que hace 30 años usa de manera regular cámaras IR/Nocturnas, y Boeing no puede hacer que se vea bien en la pantalla para el operador de la pértiga de abastecimiento. [/QUOTE]
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